Transformador de Aislamiento 7000W 230V v1 – Aislamiento Galvánico AC – Victron Energy
921,00 €
Código: ITR000702001
El transformador de aislamiento 7000W de Victron (versión 1) aprovecha tomas de puerto de 32 A a 230 V y aísla por completo el barco del muelle, sin corrosión galvánica.
Se usa en embarcaciones profesionales, pesqueros y yates grandes, con núcleo toroidal, arranque suave, ventilador y protección térmica.
Descripción
El transformador de aislamiento 7000W de Victron está hecho para barcos que se conectan a tomas de puerto de 32 A a 230 V. Separa por completo la red del muelle de la instalación de a bordo y acaba con la corrosión galvánica en cascos, ejes y hélices. Es la versión 1; la versión 2 de 7000W ofrece la misma potencia.
Transformador de aislamiento 7000W: aplicaciones habituales
Por ejemplo, embarcaciones profesionales, pesqueros y barcos de pasaje pasan muchas horas en puerto con grandes consumos. En ellos, este transformador alimenta equipos de cocina, frío y climatización sin que el casco quede unido a la tierra del muelle.
También es el modelo de referencia en yates a motor que conectan un Quattro 48/15000 o varios MultiPlus-II 48/10000 a la toma de puerto. Para tomas de 16 A, en cambio, basta el transformador de aislamiento 3600W.
Frente a un aislador galvánico VDI-64, además, ofrece aislamiento real y una tierra nueva a bordo. Por eso, resulta especialmente indicado en cascos de acero y aluminio, muy sensibles a la corrosión.
Características técnicas destacadas
Con 32 A de corriente nominal, aprovecha toda la toma de alta potencia de los puertos deportivos y comerciales. Asimismo, la relación 1:1,05 compensa la caída de tensión en cables largos.
El limitador de corriente de conexión evita que salte la protección del muelle al enchufar un transformador de este tamaño. A su vez, el ventilador regula su velocidad con la temperatura y el equipo se desconecta si se recalienta.
Además, trabaja solo a 230 V en la entrada, lo que simplifica la instalación en barcos europeos. Su núcleo toroidal, igualmente, reduce peso y zumbido frente a un transformador laminado.
Especificaciones técnicas
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Referencia | ITR000702001 |
| Versión | v1 |
| Tipo de producto | Transformador de aislamiento toroidal de alta potencia |
| Potencia nominal | 7000 W |
| Tensión de entrada | 230 V CA |
| Tensión de salida | 240 V CA (relación 1:1,05) |
| Frecuencia | 50/60 Hz |
| Corriente nominal | 32 A |
| Arranque suave | Sí, limitador de corriente de conexión |
| Refrigeración | Ventilador regulado por temperatura |
| Protección térmica | Desconexión por sobretemperatura |
| Sección mínima de cable | 6 mm² |
| Montaje | Soporte de suspensión; 10 cm libres alrededor |
| Caja | Aluminio azul RAL 5012 |
| Grado de protección | IP21, interior |
| Temperatura de funcionamiento | -20 a +40 °C |
| Humedad | Máx. 95 %, sin condensación |
| Norma de seguridad | EN 60076 |
| Dimensiones (alto x ancho x fondo) | 362 x 258 x 218 mm |
| Peso | 30,7 kg |
Sistema completo / Instalación recomendada
Veamos un yate de 20 m con un Quattro 48/10000, varias baterías LiFePO4 NG 51,2V/100Ah en paralelo y un Lynx Smart BMS 500 NG. El transformador recibe la toma de 32 A y alimenta la entrada del Quattro.
Por su parte, el transformador se cuelga en la sala de máquinas, en un lugar ventilado y con 10 cm libres alrededor. La toma entra por el prensaestopas izquierdo y la salida sale por el derecho, con cable de 6 mm² como mínimo.
Un Cerbo GX MK2 reúne la información del Quattro y del BMS para verla en el puente y en VRM. Igualmente, el Quattro limita la corriente de entrada para no exceder lo que admite la toma.
Por último, el perno de masa inferior se une a las partes metálicas del barco. En la salida, neutro y tierra se puentean entre J5 y J7. Además, la salida debe llevar su propio diferencial.
Preguntas frecuentes sobre la elección del transformador de aislamiento 7000W
¿Sirve para barcos americanos de 120 V?
No, trabaja solo a 230/240 V. Para instalaciones de 120/240 V en fase partida conviene el autotransformador de 100 A.
¿Qué diferencia hay con la versión 2?
Ambas ofrecen 7000 W y 32 A, aunque la versión 2 pesa algo menos. En cambio, si el barco no necesita tanta potencia, el transformador de aislamiento 3600W ahorra peso y espacio.
Preguntas frecuentes sobre la instalación del transformador de aislamiento 7000W
¿Qué hago con la tierra cuando el barco está en seco?
En el varadero se coloca el puente de tierra entre J9 y J12, que une la tierra del puerto con la del barco. Al botar el barco, se retira.
¿Basta el puente de 6 mm² en caso de fallo?
Normalmente sí. Sin embargo, si la normativa local exige más sección para la corriente de defecto, las uniones se hacen en las bornas o por fuera.
Preguntas frecuentes sobre el funcionamiento
¿Se calienta mucho a plena carga?
El ventilador acelera para mantener la temperatura y, si aun así se supera el límite, el equipo se apaga. Por eso, la ventilación del compartimento es clave.
¿Puedo supervisar la instalación desde casa?
El transformador no comunica datos, pero el resto del sistema sí. Con un GX LTE 4G, el GX envía a VRM el consumo de puerto y el estado de las baterías.
Garantía oficial de 5 años frente a defectos de fabricación, respaldada por la red de distribuidores autorizados Victron Energy en España. Registro de garantía disponible en el portal Victron Professional.
Documentación
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