Transformador de Aislamiento 2500W 115/230V – Aislamiento Galvánico AC – Victron Energy
462,00 €
Código: ITR040252042
El transformador de aislamiento 2500W de Victron convierte la toma de puerto de 230 V en 120 V para barcos americanos, o mantiene 230 V para embarcaciones europeas. Aísla el barco del puerto y evita la corrosión galvánica.
También se usa en veleros, catamaranes y lanchas que necesitan algo más de potencia que con 2000 W, con arranque suave y núcleo toroidal.
Descripción
El transformador de aislamiento 2500W de Victron da 120 V a un barco americano amarrado en España, a partir de la toma de 230 V. Además, corta cualquier unión eléctrica con el puerto y protege el casco de la corrosión galvánica. Ofrece 500 W más que el transformador de aislamiento 2000W en una caja apenas más alta.
Transformador de aislamiento 2500W: aplicaciones habituales
Por ejemplo, muchas embarcaciones de Estados Unidos llegan a puertos españoles con equipos de 120 V a bordo. Por eso, este transformador convierte 230 V en 120 V y entrega hasta 22 A para la nevera, el cargador o un aire acondicionado pequeño.
También es la opción natural para barcos europeos que se quedan cortos con 2000 W, por ejemplo con termo eléctrico y microondas. En ese caso, alimenta sin problemas a un Quattro 24/3000 y las cargas del cuadro de 230 V.
Igualmente, sustituye a un aislador galvánico VDI-32 cuando el armador quiere aislamiento total y no solo bloquear corrientes continuas débiles. Si se necesita aún más potencia, el transformador de aislamiento 3600W es el siguiente escalón.
Características técnicas destacadas
El núcleo toroidal reduce peso y zumbido frente a un transformador de chapa clásico. Además, la relación 1:1,05 sube la tensión un 5 % para compensar los cables largos del pantalán.
Un limitador de corriente de conexión impide que salte la protección del puerto al enchufar. Por su parte, el ventilador gira más deprisa solo cuando la temperatura lo exige, y el equipo se apaga si se calienta en exceso.
Asimismo, la tensión de entrada y la de salida se eligen por separado con puentes dentro de la caja. Si el barco cambia de puerto a menudo, en cambio, el transformador de aislamiento Auto 3600W detecta la tensión por sí solo.
Especificaciones técnicas
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Referencia | ITR040252042 |
| Tipo de producto | Transformador de aislamiento toroidal para toma de puerto |
| Potencia nominal | 2500 W |
| Tensión de entrada | 115 o 230 V CA, configurable con puentes internos |
| Tensión de salida | 120 o 240 V CA, relación 1:1,05 |
| Combinaciones de uso | 115→120 V, 230→240 V, 115→240 V y 230→120 V |
| Frecuencia | 50/60 Hz, igual a la de entrada |
| Corriente de salida | 22 A a 115 V · 11 A a 230 V |
| Limitador de corriente de conexión | Sí (arranque suave) |
| Refrigeración | Ventilador regulado por temperatura |
| Protección | Apagado automático por sobretemperatura |
| Cable mínimo | 4 mm² a 115 V · 2,5 mm² a 230 V |
| Caja | Aluminio azul RAL 5012, soporte para colgar |
| Grado IP | IP21, solo interior |
| Temperatura ambiente | -20 a +40 °C |
| Humedad relativa | Hasta 95 %, sin condensación |
| Norma | EN 60076 |
| Dimensiones (alto x ancho x fondo) | 446 x 214 x 135 mm |
| Peso | 12,1 kg |
Sistema completo / Instalación recomendada
Tomemos un catamarán de 13 m con instalación de 24 V y un MultiPlus-II 24/3000 conectado a la salida del transformador. El inversor/cargador carga un banco LiFePO4 Smart 25,6V/200Ah y mantiene el cuadro de 230 V sin cortes.
Por su parte, el transformador se cuelga en un compartimento seco, con la toma por el prensaestopas izquierdo y la salida por el derecho. Para 230 V basta cable de 2,5 mm², mientras que a 115 V hacen falta 4 mm² como mínimo.
Un Ekrano GX en la mesa de cartas muestra el consumo de la toma, el estado de las baterías y las alarmas. Si solo interesa cargar baterías, un Skylla IP65 24/35 detrás del transformador también es una solución robusta.
Por último, el perno M6 inferior se une a la masa del barco. En la salida, neutro y tierra se puentean para que funcione el diferencial. A su vez, ese diferencial es obligatorio en la salida del transformador.
Preguntas frecuentes sobre la elección del transformador de aislamiento 2500W
¿Me sirve para un barco con toma americana de 50 A?
Para las instalaciones de 120/240 V en fase partida es mejor el autotransformador de 50 A. Este modelo trabaja siempre con una sola fase.
¿Cuándo paso a 7000 W?
Cuando el barco usa varias cargas grandes a la vez y dispone de toma de alta potencia. Para esos yates, el transformador de aislamiento 7000W es el adecuado.
Preguntas frecuentes sobre la instalación del transformador de aislamiento 2500W
¿Cómo cambio de 230 a 120 V?
Con el equipo desconectado, se recolocan los puentes negros situados sobre el conector de salida. Antes de volver a enchufar, conviene comprobar ambas configuraciones.
¿Qué pasa con la tierra en invernaje?
Con el barco en seco, se une la tierra del puerto con la del barco mediante el latiguillo largo que trae el propio equipo.
Preguntas frecuentes sobre el funcionamiento
¿Puedo usar también un generador?
Sí, aunque el generador no pasa por el transformador. Un Quattro 24/5000 gestiona las dos entradas, puerto y generador, de forma automática.
¿Cambia la frecuencia para equipos americanos?
No. Entrega la misma frecuencia que recibe, así que en España salen 50 Hz. Por eso, conviene comprobar en la placa de cada equipo de 120 V que admita 50 Hz.
Garantía oficial de 5 años frente a defectos de fabricación, respaldada por la red de distribuidores autorizados Victron Energy en España. Registro de garantía disponible en el portal Victron Professional.
Documentación
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