Cargador Smart IP43 24/16 1+1 120/240V – Cargador Profesional con Bluetooth – Victron Energy
411,00 €
Código: PSC241651095
El Cargador Smart IP43 24/16 1+1 de Victron es un cargador profesional de 24 V que entrega 16 A a bancos de hasta 160 Ah y hasta 4 A a la batería de arranque. Su entrada universal admite redes de 230 V y de 120 V, y se ajusta por Bluetooth.
Ideal para vehículos de bomberos que esperan enchufados en el parque, y también para camiones de reparto, autobuses de empresa, barcos de 24 V y sistemas de respaldo en naves.
Descripción
El Cargador Smart IP43 24/16 1+1 de Victron es un cargador profesional para instalaciones de 24 V con dos salidas. La principal aporta 16 A a bancos de hasta 160 Ah, mientras que la auxiliar mantiene la batería de arranque con 4 A. Gracias a su entrada universal, trabaja igual con redes de 230 V que de 120 V. Desde el móvil, además, se configura y se supervisa por Bluetooth con VictronConnect.
Smart IP43 24/16 1+1 para vehículos de bomberos en el parque: siempre preparados para salir
En un parque de bomberos, las autobombas pueden pasar días sin salir y, de repente, arrancar en segundos ante un aviso. Mientras esperan, la emisora, las luces de emergencia y los cargadores de linternas consumen de la batería de servicio. Por esa razón, los vehículos se dejan enchufados a la red del parque. Con el Smart IP43 24/16 1+1 para vehículos de bomberos, el banco de servicio y el arranque se mantienen al máximo a la vez.
Cuando varios camiones comparten un mismo circuito, conviene limitar la corriente de entrada de cada cargador entre 3 y 10 A. De forma parecida, el cargador encaja en camiones de reparto, autobuses de empresa, barcos de 24 V o sistemas de respaldo en naves.
Características técnicas destacadas
De entrada, el Smart IP43 24/16 1+1 carga con 16 A, o con 8 A en el modo de baja corriente. Su salida auxiliar, por su parte, entrega hasta 4 A a la batería de arranque. Los programas normal, alto y litio trabajan con absorciones de 28,8, 29,4 y 28,4 V. Tras 24 horas sin consumo, a continuación, pasa a almacenamiento a 26,4 V, o a 27,0 V con litio.
En cuanto al rendimiento, su eficiencia alcanza el 96 % a 230 V y el 94 % a 120 V. Asimismo, incorpora modo BatterySafe y compensa la caída de tensión en los cables. Sin carga, de hecho, solo consume 1 W.
En lo que respecta a la integración, dispone de on/off remoto, relé programable y puerto VE.Direct. También puede trabajar con la tensión y la temperatura medidas en la batería mediante VE.Smart Networking. Por último, su electrónica tiene protección IP43 y la zona de bornes, IP22.
Especificaciones técnicas
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Referencia | PSC241651095 |
| Tensión de batería | 24 V |
| Salidas | 1+1: salida principal de 16 A y salida auxiliar para batería de arranque |
| Corriente de carga (salida principal) | 16 A (modo de baja corriente: 8 A) |
| Salida de batería de arranque | Máx. 4 A |
| Capacidad de batería recomendada | Máx. 160 Ah; mín. 64 Ah plomo / 32 Ah litio (en baja corriente: 32 Ah / 16 Ah) |
| Tensión de entrada CA | 85-250 V CA (potencia plena desde 100 V CA), 45-65 Hz |
| Tensión de entrada CC | 290-375 V CC |
| Límite de corriente de entrada | Ajustable de 3 a 10 A |
| Factor de potencia | 1 |
| Eficiencia máxima | 96 % a 230 V CA / 94 % a 120 V CA |
| Consumo sin carga | 1 W |
| Tensiones de carga (normal) | Absorción 28,8 V / flotación 27,6 V / almacenamiento 26,4 V |
| Tensiones de carga (alta) | Absorción 29,4 V / flotación 27,6 V / almacenamiento 26,4 V |
| Tensiones de carga (litio) | Absorción 28,4 V / almacenamiento 27,0 V |
| Algoritmo de carga | Adaptativo con modo BatterySafe, almacenamiento y recarga periódica |
| Compensación de caída de tensión | Sí, sube la tensión de salida según la corriente para compensar el cable |
| Comunicación | Bluetooth (VictronConnect), VE.Smart Networking y puerto VE.Direct |
| Entradas y salidas de control | On/off remoto y relé programable |
| Sensores admitidos | Smart Battery Sense, BMV-712 Smart o SmartShunt (vía VE.Smart Networking) |
| Conexión de red | Base IEC 320 C14 con clip de retención; cable de red no incluido |
| Bornes de batería | Tornillo para cable de hasta 16 mm² |
| Protección recomendada en batería | Fusible o magnetotérmico de 20 a 25 A; cable de 6 mm² hasta 5 m y de 10 mm² de 5 a 10 m |
| Temperatura de trabajo | -20 a +60 °C (potencia nominal hasta 40 °C) |
| Grado de protección | IP43 en la electrónica, IP22 en la zona de conexiones |
| Carcasa | Aluminio azul |
| Dimensiones (al x an x p) | 180 x 249 x 116 mm |
| Peso | 2,7 kg |
| Normas | EN 60335-1, EN 60335-2-29 |
Sistema completo / Instalación recomendada
En el parque, el cargador toma la red con el cable de red CEE 7/7 para Smart IP43, que se suministra aparte. Su salida principal carga dos baterías AGM Deep Cycle de 12 V y 110 Ah en serie. Así se forma un banco de servicio de 24 V y 110 Ah. Para que ambas trabajen igualadas, a su vez, un Battery Balancer reparte la tensión entre las dos. La línea del cargador lleva un fusible o magnetotérmico de 20 a 25 A junto al banco.
Durante las salidas, un Orion-Tr Smart 24/24-17A aislado recarga el banco desde el alternador del camión. Para trabajos de mantenimiento, por otro lado, un desconectador de batería de 275 A aísla el banco por completo. Las herramientas y cargadores de 230 V, por su lado, se alimentan con un Inversor 24/1200 VE.Direct.
El estado de carga se consulta en la cabina con un monitor BMV-712 Smart. Para supervisar toda la flota a distancia, por último, un Cerbo GX MK2 con módem GX LTE 4G envía los datos a VRM. El cargador se une a ese Cerbo GX con un cable VE.Direct de 3 m.
Preguntas frecuentes sobre la elección del Smart IP43 24/16 1+1
¿Qué hago si el banco de servicio pasa de 160 Ah?
En ese caso, lo adecuado es el Smart IP43 24/25 1+1, que admite bancos de hasta 250 Ah. Mantiene, además, la misma salida de arranque de 4 A.
¿Qué ventaja tiene frente a un Blue Smart IP22?
La entrada universal, la salida de arranque y la conexión VE.Direct. Si solo hay una batería y red de 230 V, en cambio, basta un Blue Smart IP22 24/16 de 1 salida.
Preguntas frecuentes sobre la instalación del Smart IP43 24/16 1+1
¿Qué sección de cable necesito hasta la batería?
Según el manual, 6 mm² para tramos de hasta 5 m y 10 mm² entre 5 y 10 m. La protección, en ambos casos, es de 20 a 25 A.
¿Puedo cargar con él una batería de litio de 24 V?
Sí, con el programa de litio. Por ejemplo, una batería LiFePO4 NG de 25,6 V y 100 Ah queda dentro del rango recomendado, siempre con su BMS controlando el cargador.
Preguntas frecuentes sobre el funcionamiento
¿Cómo sabe la tensión real si el cargador está lejos de la batería?
Con un Smart Battery Sense sobre el banco, el cargador recibe la tensión y la temperatura reales por Bluetooth. Así, corrige la carga aunque el cable sea largo.
¿Existe el mismo cargador para vehículos de 12 V?
Sí, el Smart IP43 12/30 1+1 tiene la misma construcción y también incluye salida de arranque.
Garantía oficial de 5 años frente a defectos de fabricación, respaldada por la red de distribuidores autorizados Victron Energy en España. Registro de garantía disponible en el portal Victron Professional.
Documentación
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