Orion-Tr Smart 24/24-17A Aislado – Cargador DC-DC con Aislamiento Galvánico y Bluetooth 24V a 24V – Victron Energy

Cuando una instalación de 24V crece —más equipos, baterías de servicio de mayor capacidad, tiempos de carga más ajustados— la transferencia de energía entre bancos aislados tiene que seguir el ritmo. Mantener dos sistemas de 24V separados sigue siendo imprescindible por seguridad, pero ahora la batería secundaria es grande y no puede esperar. Para ese escenario está el Orion-Tr Smart 24/24-17A Aislado: ofrece 17A de carga, la cifra más alta de la gama 24/24, conserva la separación galvánica total entre ambos circuitos y se integra en un cuerpo de 130 × 186 × 70 mm idéntico al del modelo de 12A.

Orion-Tr Smart 24/24-17A Aislado: más corriente, misma separación total

Como el resto de la familia 24/24, este equipo no modifica la tensión: trabaja con 24V a la entrada y 24V a la salida. Su cometido es aislar y cargar. La diferencia con el modelo de 12A está únicamente en la corriente disponible, que aquí llega a 17A para recargar antes baterías de servicio amplias. La gestión sigue siendo inteligente: el cargador reparte la energía en fases según el estado de la batería de destino, llenándola deprisa al principio y afinando después hasta el mantenimiento. El transformador interno mantiene las dos baterías eléctricamente independientes, evitando que un problema en una afecte a la otra. Y como todo en la gama Smart, se ajusta desde VictronConnect por Bluetooth y solo carga cuando la batería de origen dispone de energía suficiente. Funciona con litio (LiFePO4) y con plomo.

Características técnicas destacadas

• 17A, el máximo de la gama 24/24 — recarga antes baterías de servicio de 24V de gran capacidad, sin cambiar la tensión entre lados.
• Aislar más que convertir — entrega 24V desde 24V; su función es separar dos bancos y cargar el secundario, no transformar voltaje.
• Carga gestionada en fases — bulk, absorción y flotación según el estado de la batería, para una recarga completa y respetuosa.
• Independencia eléctrica total — el transformador interno impide que un fallo se propague de una batería a otra y suprime los bucles de masa.
• Bluetooth y VictronConnect — ajuste de perfil, tensiones y umbrales desde el móvil.
• Carga solo con fuente disponible — la lectura de tensión de entrada evita descargar la batería de origen.
• Sin ventilador — disipación pasiva, sin ruido ni desgaste.

Especificaciones técnicas

Sistema completo / Instalación recomendada

La aplicación habitual es cargar deprisa una batería de servicio de 24V de buena capacidad desde otra batería de 24V, manteniendo ambas aisladas. Si la batería secundaria es más modesta o no hay prisa por completarla, el Orion-Tr Smart 24/24-12A Aislado cubre la necesidad con un coste menor. Para aprovechar los 17A con holgura, una LiFePO4 Smart 25.6V/200Ah aporta capacidad y se beneficia del perfil de litio del cargador. Cuando hay distancia entre el equipo y la batería, el Smart Battery Sense mide en bornes y comunica los datos por Bluetooth para corregir la carga. Y el SmartShunt IP65 500A permite vigilar con precisión la carga restante de la batería aislada. Toda la documentación técnica se encuentra en la web oficial de Victron Energy.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto tarda en recargar una batería con 17A frente a 12A?

Como regla orientativa, el tiempo de recarga es inversamente proporcional a la corriente: 17A frente a 12A suponen, en la fase de carga fuerte, alrededor de un 40% más de rapidez. En la práctica, una batería que con 12A tardara unas cinco horas en recuperar el grueso de su carga necesitaría algo más de tres horas y media con 17A. Conviene matizar, eso sí, que esta ventaja se nota sobre todo en la primera fase (bulk); la absorción final lleva un tiempo similar en ambos casos, porque ahí la corriente baja por igual. Por tanto, el 17A marca diferencia cuando se parte de baterías bastante descargadas y se dispone de poco tiempo, no tanto en mantenimientos rutinarios.

¿Por qué este modelo pesa más que el de 12A si miden lo mismo?

Ambos comparten exactamente la misma caja —130 × 186 × 70 mm— pero el de 17A incorpora componentes internos dimensionados para más corriente: un transformador algo mayor y una etapa de potencia más robusta, lo que explica los 1,6 kg frente a los 1,3 kg del modelo de 12A. Para el instalador, la consecuencia es nula en cuanto a espacio: ocupa el mismo hueco y se fija igual. La diferencia de peso es simplemente el reflejo de un equipo preparado para mover más energía de forma continua sin sobrecalentarse, algo que conviene tener en cuenta solo si la instalación es muy sensible al peso, como en ciertos montajes náuticos o de competición.

Comparativa dentro de la gama Smart Aislada 24/24

¿Cuándo es el 17A la elección correcta?

Tiene sentido cuando la batería de servicio de 24V es de capacidad alta, cuando se necesita recuperar carga en ventanas de tiempo cortas, o cuando los consumos del banco aislado son continuos y exigentes. En esos contextos, los 17A acortan los tiempos de forma apreciable respecto al modelo de 12A. Si la batería es de tamaño medio y la carga puede tomarse su tiempo, el de 12A resulta más que suficiente y más económico. Dado que ambos modelos ocupan el mismo espacio y se instalan igual, la decisión es puramente eléctrica: tamaño de la batería y rapidez deseada de recarga. No hay penalización de instalación por elegir el de mayor corriente, solo conviene asegurarse de que el cableado de salida soporte los 17A con su fusible correspondiente.

Garantía oficial de 5 años frente a defectos de fabricación, respaldada por la red de distribuidores autorizados Victron Energy en España. Registro de garantía disponible en el portal Victron Professional.