Cargador Smart IP43 12/30 1+1 120/240V – Cargador Profesional con Bluetooth – Victron Energy

El Cargador Smart IP43 12/30 1+1 de Victron es un cargador profesional de 12 V con dos salidas. La principal entrega 30 A a la batería de servicio y la auxiliar aporta hasta 4 A a la batería de arranque. Además, su entrada universal acepta redes de 230 V y de 120 V, por lo que sirve en cualquier puerto o país. Gracias al Bluetooth, por otra parte, se ajusta y se vigila desde el móvil con VictronConnect.

Smart IP43 12/30 1+1 para barcos de avistamiento de cetáceos: listos para cada salida

Un barco de avistamiento de cetáceos hace varias salidas al día y pasa las horas restantes amarrado. A bordo hay hidrófonos, radio VHF, sonda, neveras del bar y megafonía para los guías. Todo ello vacía la batería de servicio, mientras que el motor necesita una batería de arranque siempre lista. Con el Smart IP43 12/30 1+1 para barcos de avistamiento de cetáceos, ambas se recargan entre salida y salida desde la toma del pantalán.

Muchos pantalanes, sin embargo, tienen tomas con magnetotérmicos de poca corriente. Por eso, el límite de corriente de entrada se ajusta entre 3 y 10 A y evita que salte la protección del puerto. Del mismo modo, el cargador encaja en veleros de alquiler, autocaravanas, furgonetas de servicio, ambulancias o casas con batería de respaldo.

Características técnicas destacadas

En primer lugar, la salida principal del Smart IP43 12/30 1+1 carga con 30 A, o con 15 A en el modo de baja corriente. La segunda salida, en cambio, entrega como máximo 4 A y mantiene la batería del motor. Hay tres programas: normal, alto y litio, con absorciones de 14,4, 14,7 y 14,2 V. Tras 24 horas sin consumo, además, pasa a almacenamiento a 13,2 V, o a 13,5 V en litio.

Por otra parte, el modo BatterySafe limita la subida de tensión cuando se carga con mucha corriente. El cargador también eleva ligeramente su tensión al aumentar la corriente, para compensar la caída en los cables. Por último, alcanza un 95 % de eficiencia a 230 V y apenas consume 1 W sin carga.

En cuanto a la conexión, dispone de on/off remoto, relé programable y puerto VE.Direct. Asimismo, puede recibir tensión y temperatura reales de la batería a través de VE.Smart Networking. Su electrónica tiene protección IP43, mientras que la zona de bornes es IP22.

Especificaciones técnicas

Sistema completo / Instalación recomendada

En el barco, el cargador se enchufa a una toma de a bordo con el cable de red CEE 7/7 para Smart IP43. Ese cable se compra aparte. Antes de esa toma, un aislador galvánico VDI-16 protege el casco y los ánodos de las corrientes del puerto. La salida principal carga una batería LiFePO4 NG de 12,8 V y 200 Ah. Junto a ella, un smallBMS NG detiene el cargador mediante el on/off remoto si una celda lo necesita.

La línea positiva del cargador se protege con un fusible MIDI de 40 A en un portafusibles MIDI. Para aislar el banco en el mantenimiento, por otro lado, se instala un desconectador de batería de 275 A. Durante la navegación, un Orion XS 12/12-50A carga el litio desde el alternador sin forzarlo.

Si a bordo hacen falta 230 V, por ejemplo para una cafetera pequeña, un Inversor 12/1600 Smart los genera desde la batería. Para conocer el estado de carga, además, un SmartShunt 500A mide toda la energía que entra y sale. Por último, un Cerbo GX MK2 unido al cargador con un cable VE.Direct de 3 m envía los datos al portal VRM.

Preguntas frecuentes sobre la elección del Smart IP43 12/30 1+1

¿Cuándo conviene la versión 1+1 y cuándo la de tres salidas?

La 1+1 encaja cuando hay un banco de servicio y una batería de arranque. En cambio, si hay tres bancos que necesitan corriente completa, es mejor el Smart IP43 12/30 de 3 salidas.

¿Es suficiente con 30 A o necesito más corriente?

Con bancos de hasta unos 300 Ah, 30 A son suficientes. Para bancos mayores o recargas más rápidas, por el contrario, está el Smart IP43 12/50 1+1.

Preguntas frecuentes sobre la instalación del Smart IP43 12/30 1+1

¿Qué cable de batería y qué protección necesito?

Para tramos de menos de 5 m, cable de 10 mm²; entre 5 y 10 m, de 16 mm². En ambos casos, se coloca un fusible o magnetotérmico de 40 a 50 A cerca de la batería.

¿Puedo instalarlo en la sala de máquinas?

Sí, siempre que no le caiga agua directamente, ya que la zona de conexiones es IP22. Si la batería está lejos del cargador, además, un Smart Battery Sense le envía la tensión y la temperatura reales.

Preguntas frecuentes sobre el funcionamiento

¿Funciona igual con 120 V que con 230 V?

Sí, da la corriente completa desde 100 V CA, aunque a 120 V la eficiencia baja al 93 %. Solo hay que elegir el cable de red con el enchufe de cada país.

¿Qué hace el cargador con una batería de litio en invierno?

Las baterías LiFePO4 no deben cargarse por debajo de 0 °C. Por eso, conviene usar un sensor de temperatura o el BMS para cortar la carga con frío.

Garantía oficial de 5 años frente a defectos de fabricación, respaldada por la red de distribuidores autorizados Victron Energy en España. Registro de garantía disponible en el portal Victron Professional.