MultiPlus 12/1200/50-16 – Inversor Cargador Solar – Victron Energy
629,00 €
Código: PMP122120000
El MultiPlus 12/1200 de Victron integra inversor de onda senoidal pura, cargador de 50A y conmutador automático de transferencia en un solo equipo para autocaravanas e instalaciones móviles de 12V.
Entrega 1000W continuos y 2400W de pico, y gracias a PowerControl y PowerAssist saca el máximo partido incluso a las tomas de camping más limitadas.
Descripción
El MultiPlus 12/1200 de Victron reúne un inversor de onda senoidal pura de 1200VA, un cargador adaptativo de 50A y un conmutador automático de transferencia en una carcasa de 8,2 kg. Por eso es una de las opciones más habituales en autocaravanas de 12V: conectado a la toma del área o del camping, alimenta los enchufes y recarga la batería de vivienda, y en cuanto se desconecta sigue dando 230V desde la batería sin cortes. Además, con sus 1000W continuos ya permite usar un microondas pequeño, una cafetera de cápsulas o un secador a baja potencia. En definitiva, el MultiPlus 12/1200 da a una autocaravana el mismo confort eléctrico dentro y fuera del camping.
MultiPlus 12/1200 para autocaravanas: más potencia con tomas de camping débiles
En muchos campings europeos la toma se limita a 6A, así que basta un hervidor para que salte la protección del poste. Con PowerControl, el MultiPlus 12/1200 reduce la corriente de carga cuando sube el consumo, de modo que nunca pasa del límite fijado. A su vez, PowerAssist suma la energía de la batería a la de la toma cuando hace falta más potencia, por lo que el microondas o la cafetera funcionan aunque el poste no dé para ello. Después, cuando el consumo baja, el cargador de 50A recupera la batería con rapidez y, ya en ruta o en una pernocta libre, la autocaravana sigue teniendo 230V con 2400W de pico para los arranques.
Características técnicas destacadas
Como inversor, entrega 1200VA y 1000W continuos a 25 °C, mantiene 900W a 40 °C y 600W a 65 °C, mientras que el pico de 2400W cubre los arranques de compresores, bombas o herramientas. Además, el rendimiento máximo alcanza el 93% y, en vacío, el consumo es de 10W. Sin embargo, con el modo búsqueda activado baja a 3W, porque el inversor se apaga cuando no hay carga y solo se enciende al detectar un consumo. Igualmente, la salida es de 230V ± 2% a 50Hz, aunque admite ajuste a 240V o a 60Hz.
Por su parte, el cargador funciona con 187 a 265V AC y aplica 14,4V de absorción, 13,8V de flotación y 13,2V en almacenamiento, con 50A para la batería de vivienda y 1A para la batería del vehículo. Asimismo, cuenta con entrada para sensor de temperatura, relé programable para alarma, baja tensión o arranque de generador, y conexión remota de encendido, apagado o solo cargador. Del mismo modo, los ajustes básicos se hacen con interruptores DIP y el resto, con VEConfigure o con el VE.Bus Smart Dongle. Por último, hasta seis unidades pueden trabajar en paralelo y tres pueden formar un sistema trifásico.
Especificaciones técnicas
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Código | PMP122120000 |
| Potencia nominal a 25 °C | 1200 VA |
| Potencia continua a 25 °C | 1000 W |
| Salida continua a 40 °C | 900 W |
| Potencia continua a 65 °C | 600 W |
| Pico de potencia | 2400 W |
| Rendimiento máximo | 93 % |
| Consumo en vacío | 10 W (3 W en modo búsqueda) |
| Rango de tensión de batería | 9,5 – 17 V DC |
| Salida AC | 230 V ± 2 %, 50 Hz ± 0,1 % (ajustable a 240 V / 60 Hz) |
| Entrada AC del cargador | 187 – 265 V AC, 45 – 65 Hz |
| Conmutador de transferencia | 16 A |
| Tensiones de carga (absorción / flotación / almacenamiento) | 14,4 / 13,8 / 13,2 V |
| Corriente de carga | 50 A batería de servicio + 1 A batería de arranque |
| Sensor de temperatura de batería | Sí |
| PowerControl / PowerAssist | Sí / Sí |
| Funcionamiento en paralelo y trifásico | Sí |
| Relé programable | Sí; 230 V / 4 A AC, 4 A hasta 35 V DC |
| Fusible DC interno | 200 A |
| Comunicación | Puerto VE.Bus (divisor RJ45 para varias conexiones); remoto on/off/solo cargador |
| Protecciones | Cortocircuito, sobrecarga, tensión de batería alta o baja, sobretemperatura, 230 V en la salida, rizado excesivo |
| Temperatura de funcionamiento | -40 °C a +65 °C (refrigeración por ventilador) |
| Humedad máxima | 95 %, sin condensación |
| Carcasa | Acero/ABS, azul RAL 5012, IP21 |
| Sección de cable de batería | 35 mm² |
| Conexión AC | Conector G-ST18i |
| Dimensiones (al x an x p) | 406 x 250 x 100 mm |
| Peso | 8,2 kg |
| Normativa | EN-IEC 60335-1, EN-IEC 60335-2-29, EN 62109-1; ECE R10-5 |
Sistema completo / Instalación recomendada
Para una autocaravana con microondas y cafetera, lo razonable es una batería LiFePO4 Smart 12,8V/200Ah, gestionada por un VE.Bus BMS V2 que detiene el inversor y el cargador si alguna celda sale de rango. Como el consumo en batería puede rondar los 100A continuos, conviene usar cable de 35 mm² y un fusible MIDI 200A 32V en su portafusibles MIDI, montado junto al polo positivo. Además, un interruptor de batería 275A deja la vivienda sin consumos mientras el vehículo está guardado.
En el techo, tres paneles solares de 150W 12V conectados en serie alimentan un SmartSolar MPPT 100/50. Así, la tensión en circuito abierto ronda los 66V y, con frío, unos 71V, por debajo de los 100V del regulador, mientras que la tensión de trabajo queda muy por encima de la batería incluso en pleno verano. Al mismo tiempo, los 450W totales están dentro de lo que el regulador entrega a 12V. En ruta, por otro lado, un Orion-Tr Smart 12/12-30A aislado carga la batería desde el alternador, incluso con alternadores inteligentes Euro 6.
Para el control, un SmartShunt 500A mide el estado de carga, y un Cerbo GX MK2 con pantalla GX Touch 50 reúne en el salón los datos del MultiPlus, del regulador y de la batería, con acceso remoto al portal VRM. Por otra parte, si los consumos son más modestos, basta el MultiPlus 12/800; en cambio, para más potencia el paso siguiente es el MultiPlus 12/1600. Por último, en vehículos con instalación de 24V la versión equivalente es el MultiPlus 24/1200.
Preguntas frecuentes sobre la elección del MultiPlus 12/1200
¿Qué aporta frente a un inversor sin cargador?
Un Inversor 12/1200 VE.Direct solo produce 230V a partir de la batería, de modo que obliga a añadir un cargador y un conmutador aparte. En cambio, el MultiPlus integra las tres funciones y, además, suma PowerAssist para reforzar las tomas de camping limitadas.
¿Puede alimentar un microondas o una cafetera?
Sí, siempre que el consumo real no supere los 1000W continuos, que es lo habitual en microondas pequeños y cafeteras de cápsulas. Sin embargo, un hervidor o un secador de 2000W solo funcionan con la autocaravana conectada a la red, gracias a PowerAssist.
Preguntas frecuentes sobre la instalación del MultiPlus 12/1200
¿Dónde se coloca dentro de la autocaravana?
En primer lugar, lo ideal es un cofre o un hueco ventilado bajo los asientos, cerca de la batería, porque así los cables de 35 mm² quedan cortos. Además, conviene dejar espacio libre alrededor del ventilador, ya que la potencia disponible baja a partir de 40 °C.
¿Cómo se conecta la toma exterior?
Primero, la toma exterior de 230V llega a la entrada AC mediante el conector G-ST18i, y el cuadro de enchufes de la vivienda se alimenta desde la salida. Por seguridad, la instalación debe completarse con las protecciones diferenciales y magnetotérmicas que exija la normativa.
Preguntas frecuentes sobre el funcionamiento
¿Cómo se fija el límite de la toma del camping?
Por ejemplo, desde el Cerbo GX, desde VictronConnect con el VE.Bus Smart Dongle o con un panel Digital Multi Control. Luego, a partir de ese valor, PowerControl y PowerAssist reparten la potencia entre la toma, la batería y los consumos.
¿Cuánto tarda en recargar la batería?
Con 50A de carga, una batería de litio de 200Ah descargada a la mitad se recupera en unas dos horas, siempre que la toma lo permita. Por tanto, una tarde en el camping basta para que el MultiPlus 12/1200 deje la autocaravana lista para varios días fuera de la red.
Garantía oficial de 5 años frente a defectos de fabricación, respaldada por la red de distribuidores autorizados Victron Energy en España. Registro de garantía disponible en el portal Victron Professional.
Documentación
También te puede gustar...
Adaptador DIN35 Grande (par) – Montaje en Carril DIN – Victron Energy
Código: ADA500180100
El adaptador DIN35 grande de Victron permite montar en carril DIN de 35 mm los reguladores MPPT compactos y los Orion-Tr pequeños. Se vende por pares, con tornillos M4 incluidos.
Compatible con los SmartSolar y BlueSolar MPPT 75/10, 75/15 y 100/15 y con los Orion-Tr de 110 y 120 W.
Adaptador Solar MC4 Hembra a MC3 Macho 15 cm – Cable Adaptador Fotovoltaico – Victron Energy
Código: SCA500200000
El Adaptador Solar MC4 Hembra a MC3 Macho de Victron es un latiguillo de 15 cm que convierte el segundo cable de un panel con conectores MC3 al estándar MC4, para conectarlo a cables, splitters y reguladores actuales.
Es el complemento del adaptador MC4 macho a MC3 hembra: juntos adaptan ambos polos del panel sin cortar sus cables originales.
Adaptador Solar MC4 Macho a MC3 Hembra 15 cm – Cable Adaptador Fotovoltaico – Victron Energy
Código: SCA500100000
El Adaptador Solar MC4 Macho a MC3 Hembra de Victron es un cable de 15 cm que permite conectar paneles antiguos con conectores MC3 a cables, reguladores y accesorios con el estándar actual MC4.
Se utiliza junto con su adaptador gemelo MC4 hembra a MC3 macho, uno para cada polo, y evita cortar los cables originales del panel.
Adaptador VE.Can para Sensor de Depósito Resistivo – Monitorización de Tanques – Victron Energy
Código: BPP900600100
El adaptador VE.Can para sensor de depósito de Victron lleva la lectura de un sensor de nivel resistivo (0-180 Ω o 240-30 Ω) a la red VE.Can, con precisión del 1 % y carcasa IP67.
Pensado para dispositivos GX como Cerbo GX, Venus GX y Ekrano GX, cuando los depósitos están lejos o hay más tanques que entradas.
Aislador Galvánico VDI-16 – Protección Corriente Galvánica Náutica – Victron Energy
Código: GDI000016000
El aislador galvánico VDI-16 de Victron bloquea las corrientes galvánicas que entran por el cable de tierra del pantalán y protege hélices, ejes, colas y ánodos. Para tomas de puerto de hasta 16 A.
Se usa en veleros, lanchas y barcos amarrados en marinas, con diodos encapsulados, caja de aluminio IP67 y conexión por pernos M6.
