Batería Lithium SuperPack 25.6V/50Ah M8 – Batería Litio 24V con BMS Integrado – Victron Energy
942,00 €
Código: BAT524050705
La batería Lithium SuperPack 24V 50Ah de Victron ofrece 1280 Wh a 25,6 V con BMS integrado, 50 A continuos de carga y descarga y bornes M8. Se instala como una batería de plomo, sin BMS externo ni cableado de control.
Una opción directa para pasar al litio en camiones con cabina dormitorio, furgonetas de taller, embarcaciones de 24 V, sistemas solares pequeños de 24 V y respaldo de oficinas o comercios.
Descripción
La batería Lithium SuperPack 24V 50Ah de Victron es la única versión de 25,6 V de la gama SuperPack. Reúne 1280 Wh en una sola caja con el BMS integrado. De este modo, sustituye directamente a dos baterías de plomo de 12 V en serie. Entrega 50 A continuos, admite 50 A de carga y pesa 14 kg. Para su instalación no hacen falta BMS externos ni cables de control.
Batería Lithium SuperPack 24V 50Ah: aplicaciones habituales
Encaja en vehículos e instalaciones que ya trabajan a 24 V y quieren pasar al litio sin rehacer el sistema. Entre ellos están los camiones con cabina dormitorio, las furgonetas de taller y los vehículos de servicio con equipos auxiliares de 24 V. En embarcaciones de 24 V, a su vez, sirve como batería de servicio para la electrónica, las bombas y la iluminación.
También se emplea en sistemas solares pequeños de 24 V, como casetas, sistemas de vigilancia, bombeo o puntos de comunicaciones. Por otra parte, resulta práctica como respaldo en una oficina o un pequeño comercio, junto a un inversor cargador de baja potencia.
Con 50 A continuos, la batería Lithium SuperPack 24V 50Ah está pensada para consumos de hasta algo más de 1 kW. Si hace falta más energía, pueden montarse varias unidades en paralelo.
Características técnicas destacadas
La batería admite 50 A continuos en descarga y en carga, con picos de descarga de 100 A durante 10 segundos. La carga se hace con absorción de 28,4 a 28,8 V, preferiblemente no más de 4 horas, y flotación a 27 V. A 25 °C y con descargas del 80 %, alcanza unos 2500 ciclos, con una eficiencia del 92 %.
El BMS interno corta la corriente ante sobredescarga, sobrecarga o temperatura excesiva. Además, bloquea la carga por debajo de unos 0 °C y la descarga por debajo de unos -20 °C. Cuando un inversor provoca un corte al conectarse, la batería vuelve a intentarlo sola a los 10 segundos. Eso sí, solo admite conexión en paralelo, nunca en serie.
Especificaciones técnicas
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Referencia | BAT524050705 |
| Química | Litio ferrofosfato (LiFePO4) |
| Tensión nominal | 25,6 V |
| Capacidad nominal | 50 Ah a 25 °C (40 Ah a 0 °C) |
| Energía nominal | 1280 Wh (25 °C) |
| Corriente de descarga continua máxima | 50 A |
| Corriente de descarga de pico | 100 A durante 10 s |
| Corriente de carga continua máxima | 50 A |
| Vida útil | 2500 ciclos al 80 % DoD (25 °C) |
| Eficiencia de ida y vuelta | 92 % |
| Tensión de carga (absorción) | 28,4 a 28,8 V (preferiblemente no más de 4 h) |
| Tensión de flotación | 27 V |
| Tensión de fin de descarga | 20 V |
| Temperatura de carga | 0 a +45 °C |
| Temperatura de descarga | -20 a +50 °C |
| Temperatura de almacenamiento | -40 a +65 °C |
| Almacenamiento con carga completa | Máx. 1 año a ≤ 25 °C; 3 meses a ≤ 40 °C |
| Protección integrada | BMS e interruptor interno: sobredescarga, sobrecarga, temperatura alta y bloqueo de carga por debajo de unos 0 °C |
| Reconexión | Automática tras unos 10 s si se desconecta al conectar cargas capacitivas |
| Humedad | Máx. 95 %, sin condensación |
| Grado de protección | IP43 |
| Bornes | Insertos roscados M8 |
| Conexión | En paralelo sin límite; no admite conexión en serie |
| Montaje | De pie o sobre su lado más largo; nunca con ambos bornes hacia abajo |
| Dimensiones (al x an x p) | 220 x 330 x 172 mm |
| Peso | 14 kg |
Sistema completo / Instalación recomendada
Con su BMS integrado, la batería es compatible con la mayoría de equipos Victron de 24 V. Entre los inversores cargadores figuran, por ejemplo, el MultiPlus 24/800 y el MultiPlus 24/1200. Para alimentar solo cargas de 230 V, un inversor como el Inversor 24/800 VE.Direct también se adapta a su corriente. El positivo se protege con un fusible en un portafusibles MIDI, con el calibre que indique el manual del equipo.
La carga desde la red puede hacerla un cargador con perfil de litio, como el Blue Smart IP22 24/16. En vehículos con alternador de 12 V, en cambio, un Orion-Tr Smart 12/24-15A eleva la tensión y carga la batería durante la marcha. Con energía solar, un SmartSolar MPPT 100/20 trabaja junto a paneles de 215 W y 24 V conectados en paralelo. Por último, un SmartShunt 300A muestra el estado de carga en el móvil.
Preguntas frecuentes sobre la elección de la batería Lithium SuperPack 24V 50Ah
¿SuperPack o LiFePO4 de 24 V con BMS externo?
La SuperPack se instala como una batería de plomo. La LiFePO4 Smart 25,6V/100Ah o la LiFePO4 NG 25,6V/100Ah, en cambio, ofrecen el doble de energía y más corriente, aunque requieren un BMS externo.
¿Qué diferencia hay con la SuperPack de 12 V y 100 Ah?
La Lithium SuperPack 12,8V/100Ah almacena la misma energía en una caja del mismo tamaño, pero trabaja a 12 V. La elección depende de la tensión del sistema.
Preguntas frecuentes sobre la instalación de la batería Lithium SuperPack 24V 50Ah
¿Puedo sustituir dos baterías AGM de 12 V en serie?
Sí. Por ejemplo, dos AGM Deep Cycle 12V/60Ah en serie pesan bastante más y ofrecen menos capacidad útil. Solo hay que comprobar que el cargador tenga perfil de litio.
¿Puedo conectar dos SuperPack de 12 V en serie para obtener 24 V?
No. Las SuperPack no admiten conexión en serie; para 24 V se utiliza precisamente este modelo.
Preguntas frecuentes sobre el funcionamiento
¿Cuánta potencia puede alimentar?
Con 50 A a 25,6 V, unos 1280 W continuos. Durante 10 segundos acepta picos de 100 A, suficientes para el arranque de muchos equipos.
¿Cómo se comporta con frío?
A 0 °C su capacidad baja a unos 40 Ah. Además, el BMS bloquea la carga por debajo de unos 0 °C para proteger las celdas.
Garantía oficial de 3 años frente a defectos de fabricación, respaldada por la red de distribuidores autorizados Victron Energy en España. Registro de garantía disponible en el portal Victron Professional.
Documentación
También te puede gustar...
Adaptador DIN35 Grande (par) – Montaje en Carril DIN – Victron Energy
Código: ADA500180100
El adaptador DIN35 grande de Victron permite montar en carril DIN de 35 mm los reguladores MPPT compactos y los Orion-Tr pequeños. Se vende por pares, con tornillos M4 incluidos.
Compatible con los SmartSolar y BlueSolar MPPT 75/10, 75/15 y 100/15 y con los Orion-Tr de 110 y 120 W.
Adaptador Solar MC4 Hembra a MC3 Macho 15 cm – Cable Adaptador Fotovoltaico – Victron Energy
Código: SCA500200000
El Adaptador Solar MC4 Hembra a MC3 Macho de Victron es un latiguillo de 15 cm que convierte el segundo cable de un panel con conectores MC3 al estándar MC4, para conectarlo a cables, splitters y reguladores actuales.
Es el complemento del adaptador MC4 macho a MC3 hembra: juntos adaptan ambos polos del panel sin cortar sus cables originales.
Adaptador Solar MC4 Macho a MC3 Hembra 15 cm – Cable Adaptador Fotovoltaico – Victron Energy
Código: SCA500100000
El Adaptador Solar MC4 Macho a MC3 Hembra de Victron es un cable de 15 cm que permite conectar paneles antiguos con conectores MC3 a cables, reguladores y accesorios con el estándar actual MC4.
Se utiliza junto con su adaptador gemelo MC4 hembra a MC3 macho, uno para cada polo, y evita cortar los cables originales del panel.
Adaptador VE.Can para Sensor de Depósito Resistivo – Monitorización de Tanques – Victron Energy
Código: BPP900600100
El adaptador VE.Can para sensor de depósito de Victron lleva la lectura de un sensor de nivel resistivo (0-180 Ω o 240-30 Ω) a la red VE.Can, con precisión del 1 % y carcasa IP67.
Pensado para dispositivos GX como Cerbo GX, Venus GX y Ekrano GX, cuando los depósitos están lejos o hay más tanques que entradas.
Aislador Galvánico VDI-16 – Protección Corriente Galvánica Náutica – Victron Energy
Código: GDI000016000
El aislador galvánico VDI-16 de Victron bloquea las corrientes galvánicas que entran por el cable de tierra del pantalán y protege hélices, ejes, colas y ánodos. Para tomas de puerto de hasta 16 A.
Se usa en veleros, lanchas y barcos amarrados en marinas, con diodos encapsulados, caja de aluminio IP67 y conexión por pernos M6.