Orion-Tr Smart 12/24-15A No Aislado – Cargador DC-DC con Bluetooth 12V a 24V – Victron Energy

Combinar un sistema principal de 12V con un banco de servicio de 24V es una solución frecuente en instalaciones profesionales: el vehículo o la embarcación opera a 12V, pero los equipos de mayor consumo — inversores, neveras de compresor de alta eficiencia, iluminación profesional — trabajan a 24V por su mayor eficiencia. El Orion-Tr Smart 12/24-15A No Aislado es el puente entre esos dos sistemas: eleva la tensión de 12V a 24V y carga el banco de servicio con un algoritmo de cuatro etapas adaptado a su química, sin ninguna intervención manual y con control total desde el móvil vía Bluetooth.

Elevar tensión y cargar con precisión: dos funciones en un equipo

La diferencia entre este modelo y un convertidor elevador convencional es fundamental. Un convertidor eleva la tensión y ya — entrega 24V a salida fija, sin importar el estado de la batería conectada. Este cargador, en cambio, aplica el perfil de carga correcto en cada momento: arranca con la fase bulk a corriente máxima de 15A para rellenar la batería lo más rápido posible, pasa a absorción cuando la tensión se acerca al máximo, y termina en flotación para mantenerla cargada sin sobrecargarla. Con LiFePO4, además, aplica el perfil específico que esa química necesita — algo que un convertidor simple no puede hacer.

La conectividad Bluetooth integrada permite, además, configurar los umbrales de activación y desactivación desde la app VictronConnect, monitorizar la corriente de carga y la tensión en tiempo real, y ajustar el perfil de batería sin acceder físicamente al equipo. Al ser un modelo no aislado, masa de entrada y masa de salida están unidas — apto, por tanto, para la gran mayoría de instalaciones con masa común.

Características técnicas destacadas

• Cargador DC-DC 12V a 24V / 15A — eleva tensión y carga la batería de servicio de 24V con algoritmo de cuatro etapas, no como un simple convertidor de tensión fija.
• Bluetooth integrado y app VictronConnect — configuración completa y monitorización en tiempo real desde el móvil, sin necesidad de panel físico ni acceso al equipo.
• Algoritmo de carga adaptativo — bulk, absorción, flotación y almacenamiento, configurable para AGM, GEL, plomo abierto y LiFePO4.
• Protección de la batería de arranque — umbrales de tensión configurables que detienen la carga si la fuente de 12V cae por debajo del nivel seguro.
• Modo motor en marcha / motor parado — configurable para cargar solo cuando el alternador está activo, evitando descargar la batería de arranque con el motor apagado.
• No aislado — masa compartida entre entrada y salida. Instalación directa en sistemas con masa común.
• Protecciones integradas completas — contra cortocircuito, inversión de polaridad, sobretemperatura y sobretensión, con recuperación automática.

Especificaciones técnicas

Sistema completo / Instalación recomendada

Este cargador encaja en sistemas donde el bus principal es de 12V y el banco de servicio opera a 24V. Para monitorizar ese banco de 24V con precisión, el SmartShunt IP65 500A proporciona visibilidad completa del estado de carga en tiempo real vía Bluetooth. Si la batería de servicio de 24V es de litio, la LiFePO4 Smart 25.6V/100Ah es la combinación más habitual con este modelo. Para instalaciones donde se necesita separación galvánica entre los dos buses, la versión Orion-Tr Smart 12/24-15A Aislado ofrece las mismas prestaciones de carga con aislamiento completo. Si la demanda de carga es mayor y el sistema lo permite, el Orion-Tr Smart 12/24-10A Aislado cubre la versión de menor potencia dentro de la misma familia elevadora.

Preguntas frecuentes

¿Qué corriente toma este cargador del sistema de 12V para entregar 15A a 24V?

Con una eficiencia aproximada del 93%, para entregar 360W a la salida el cargador toma unos 387W del bus de 12V — es decir, alrededor de 32A a 12V. Este dato es importante para el dimensionado del cableado de entrada y para verificar que el alternador tiene capacidad suficiente para sostener esa demanda junto con el resto de consumidores del vehículo. Un alternador de 70A con las cargas habituales del vehículo activas puede tener entre 25A y 35A disponibles para este cargador, lo que en la práctica significa que trabajará a plena potencia sin problemas.

¿Puede este cargador cargar una batería LiFePO4 de 24V correctamente?

Sí, es uno de sus puntos fuertes. El perfil LiFePO4 configurable en VictronConnect ajusta la tensión de absorción a 28,4V y la de flotación a 27,6V — los valores correctos para esa química a 24V nominal. Además, el cargador detiene la fase de carga cuando la corriente en absorción cae por debajo del umbral configurado, evitando la sobrecarga que deteriora las celdas de litio con el tiempo. Por tanto, es una combinación más segura y eficiente que cualquier combinador convencional conectado directamente al alternador.

Comparativa con modelos relacionados

¿Cuándo elegir este modelo frente al Orion-Tr Smart 12/12-30A?

La elección depende exclusivamente de la tensión del banco de servicio. Si ese banco opera a 12V, el Orion-Tr Smart 12/12-30A No Aislado es el modelo correcto — misma potencia de 360W, misma familia, pero sin elevación de tensión. Si el banco de servicio es de 24V, este modelo es la única opción dentro de la gama Smart No Aislado de entrada 12V. La potencia de salida es idéntica en ambos casos: 360W continuos, 30A a 12V en un caso y 15A a 24V en el otro.

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