Batería LiFePO4 Smart 25.6V/100Ah – Batería de Litio con Bluetooth – Victron Energy
1.621,00 €
Código: BAT524110610
La batería LiFePO4 Smart 25,6V 100Ah de Victron ofrece 2560 Wh para sistemas de 24 V, con Bluetooth integrado, equilibrado interno de celdas y un formato alargado y estrecho. Trabaja con un BMS externo de Victron.
Ideal para camiones, autobuses, ambulancias y autocaravanas de 24 V, embarcaciones con instalación de 24 V, casas de campo con placas solares y reserva de energía para equipos críticos.
Descripción
La batería LiFePO4 Smart 25,6V 100Ah de Victron es la opción Smart para instalaciones de 24 V, con 2560 Wh en una sola unidad. Muchos la buscan como batería LiFePO4 Smart 24V 100Ah. Su formato es alargado y estrecho, de 197 x 650 x 163 mm, pensado para bancadas y cofres de poca altura. Con el Bluetooth integrado, la tensión de las celdas, la temperatura y las alarmas se consultan en VictronConnect sin abrir ningún compartimento.
Batería LiFePO4 Smart 24V 100Ah: aplicaciones habituales
Su terreno principal son los vehículos con red de a bordo de 24 V, como camiones, autobuses, ambulancias o autocaravanas grandes. En ellos alimenta la zona de descanso, la nevera y un inversor para los equipos de 230 V. En el mar, a su vez, es habitual en embarcaciones con instalación de 24 V para electrónica, bombas y molinete.
Lejos de la carretera, encaja en instalaciones solares aisladas de tamaño medio, como casas de campo, cabañas o naves agrícolas. También se emplea como reserva de energía en centros de comunicaciones, oficinas y comercios con equipos críticos. Además, su forma estrecha facilita montarla bajo asientos, literas o suelos técnicos.
Sea cual sea la aplicación, la batería LiFePO4 Smart 24V 100Ah se conecta a un BMS externo de Victron. Después se añaden los inversores, cargadores y reguladores de 24 V que necesite el sistema.
Características técnicas destacadas
Admite hasta 200 A de descarga continua, aunque lo recomendado es trabajar con 100 A o menos. La carga máxima también llega a 200 A, pero Victron aconseja limitarla a 50 A. La tensión de carga recomendada es de 28,4 V y la de flotación, de 27 V. Respetando estos valores, la batería alcanza 2500 ciclos al 80 % de descarga y 5000 al 50 %.
La batería vigila y equilibra sus celdas, mientras que un BMS externo se encarga de desconectar cargas y cargadores. En 24 V sirven el smallBMS, el VE.Bus BMS V2 o el Lynx Smart BMS. Un mismo sistema admite hasta 20 baterías Smart, y dos unidades en serie forman un banco de 48 V. Por otro lado, la carga solo se permite entre +5 y +50 °C.
Especificaciones técnicas
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Referencia | BAT524110610 |
| Química | Litio ferrofosfato (LiFePO4) |
| Tensión nominal | 25,6 V |
| Capacidad nominal | 100 Ah a 25 °C (80 Ah a 0 °C; 50 Ah a -20 °C) |
| Energía nominal | 2560 Wh |
| Corriente de descarga continua máxima | 200 A (recomendada ≤ 100 A) |
| Corriente de carga máxima | 200 A (recomendada ≤ 50 A) |
| Vida útil (capacidad ≥ 80 %) | 2500 ciclos al 80 % DoD / 3000 al 70 % / 5000 al 50 % |
| Eficiencia de ida y vuelta | 92 % |
| Tensión de carga | 28,0 a 28,8 V (recomendada 28,4 V) |
| Tensión de flotación | 27,0 V |
| Tensión de fin de descarga | 22,4 V |
| Temperatura de carga | +5 a +50 °C |
| Temperatura de descarga | -20 a +50 °C |
| Temperatura de almacenamiento | -45 a +70 °C |
| Grado de protección | IP22 |
| Bornes | Insertos roscados M8 |
| Bluetooth | Integrado: tensión de celdas, temperatura y alarmas en VictronConnect |
| BMS obligatorio | Externo, no incluido (smallBMS, VE.Bus BMS V2 o Lynx Smart BMS) |
| Conexión al BMS | Cable macho/hembra con conector circular M8 de 3 polos, 50 cm |
| Configuración | Hasta 20 baterías por sistema; dos en serie para 48 V |
| Dimensiones (al x an x p) | 197 x 650 x 163 mm |
| Peso | 28 kg |
| Normas | Celdas UL1973 y UL9540A; EN 60335-1, EN-IEC 62368-1, IEC 61427-1, EN-IEC 61000-6-3, EN 55014-1 y ECE R10-6 |
Sistema completo / Instalación recomendada
La batería es compatible con la gama Victron de 24 V y no depende de un equipo concreto. Si el sistema incluye un inversor cargador VE.Bus, el VE.Bus BMS V2 lo controla directamente. En instalaciones sencillas sin inversor cargador, en cambio, basta un smallBMS. Para bancos mayores o con distribución en continua, por otra parte, el Lynx Smart BMS 500 añade contactor y monitor de batería.
Entre los inversores cargadores compatibles están el MultiPlus 24/1200 y el MultiPlus-II 24/3000 GX, este último con dispositivo GX integrado. Para la red, asimismo, un Skylla IP65 24/35 trabaja por debajo de los 50 A recomendados. En vehículos con alternador de 24 V, un Orion-Tr Smart 24/24-12A gestiona la carga durante la marcha.
Con placas solares, la batería admite reguladores como el SmartSolar MPPT 150/35 o el SmartSolar MPPT 250/60 MC4. Para supervisar el conjunto, por último, un Cerbo GX MK2 centraliza los datos y los envía a VRM.
Preguntas frecuentes sobre la elección de la batería LiFePO4 Smart 24V 100Ah
¿Smart o NG en 24 V?
La LiFePO4 NG 25,6V/100Ah es más compacta, pesa unos 19 kg y es IP65, pero necesita un BMS NG. La Smart, en cambio, tiene Bluetooth propio y un formato estrecho que cabe donde la NG no entra.
¿Es mejor que dos baterías de 12 V en serie?
Dos LiFePO4 Smart 12,8V/100Ah en serie dan la misma energía, pero suman más conexiones. Con una sola batería de 24 V, el montaje es más limpio y el BMS vigila una única unidad.
Preguntas frecuentes sobre la instalación de la batería LiFePO4 Smart 24V 100Ah
¿Puedo usar un Smart BMS CL 12/100?
No, ese modelo y el Smart BMS 12/200 solo sirven para 12 V. En 24 V hay que elegir entre el smallBMS, el VE.Bus BMS V2 o el Lynx Smart BMS.
¿Cómo amplío el banco más adelante?
Se pueden añadir baterías iguales en paralelo, cada una con su fusible. Si se prefiere menos cableado, la LiFePO4 Smart 25,6V/200Ah duplica la capacidad en una sola unidad.
Preguntas frecuentes sobre el funcionamiento
¿Cómo veo el porcentaje de carga?
El Bluetooth de la batería no calcula el estado de carga. Para ello se instala un monitor como el BMV-712 Smart, que también muestra la autonomía restante.
¿Cuánto tarda en cargarse?
Con los 50 A recomendados, la batería se llena desde vacía en algo más de dos horas. Con un cargador de 35 A, el tiempo se acerca a las tres horas.
Garantía oficial de 3 años frente a defectos de fabricación, respaldada por la red de distribuidores autorizados Victron Energy en España. Registro de garantía disponible en el portal Victron Professional.
Documentación
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