Batería LiFePO4 NG 12.8V/100Ah – Batería Litio Nueva Generación – Victron Energy

La batería LiFePO4 NG 12,8V 100Ah de Victron es el modelo de entrada de la nueva generación de baterías de litio de la marca. Almacena 1280 Wh en apenas 9 kg y entrega 100 A de forma continua. Además, integra un shunt que envía tensión, corriente y temperatura al BMS, de modo que el estado de carga se ve en tiempo real. Su carcasa IP65, por otra parte, la protege del polvo y de los chorros de agua.

Batería LiFePO4 NG 12,8V 100Ah: aplicaciones habituales

Por su tamaño, su peso y su capacidad, la batería LiFePO4 NG 12,8V 100Ah encaja en muchos sistemas de 12 V. En autocaravanas, campers y furgonetas camperizadas, alimenta la luz, la nevera y la bomba de agua durante varios días. En barcos y veleros, por su parte, sirve como banco de servicio para la electrónica de navegación y las bombas de sentina.

También funciona en pequeñas instalaciones solares aisladas, como casetas, casas de aperos o refugios. Asimismo, puede actuar como respaldo en casa u oficina para el router, la alarma y la iluminación durante un corte de luz. Por último, resulta práctica en vehículos de trabajo y en equipos móviles para eventos o rodajes al aire libre.

En todos los casos, la batería se combina con un BMS de tipo NG. A partir de ahí, se añaden los cargadores y reguladores Victron que necesite cada instalación.

Características técnicas destacadas

Para empezar, la batería admite 100 A de carga y de descarga continuas, con picos de 200 A durante 10 segundos. Victron recomienda cargarla a 50 A, con una absorción de 14,2 V durante dos horas y una flotación de 13,5 V. Su vida útil alcanza 2500 ciclos al 80 % de profundidad de descarga y 5000 ciclos al 50 %. La eficiencia de ida y vuelta, a su vez, llega al 92 %.

A diferencia de la gama Smart, la serie NG necesita siempre un BMS externo. Puede ser un Lynx Smart BMS NG o un smallBMS NG. Ese BMS detecta la configuración, equilibra las celdas y actualiza el firmware de la batería de forma automática. Asimismo, admite hasta cuatro baterías en serie y hasta cincuenta en paralelo. Por último, la batería LiFePO4 NG 12,8V 100Ah se carga entre +5 y +50 °C y descarga entre -20 y +50 °C.

Especificaciones técnicas

Sistema completo / Instalación recomendada

Un sistema típico de 12 V con esta batería parte de un smallBMS NG, que corta cargas y cargadores si una celda lo requiere. Su salida de cargas controla, por ejemplo, un Inversor 12/800 VE.Direct para los consumos de 230 V. La línea positiva, en cambio, se protege con un fusible MIDI de 100 A y 32 V en un portafusibles MIDI. Para aislar el banco durante el mantenimiento, además, se monta un desconectador de batería de 275 A.

Donde hay red eléctrica, un cargador Smart IP43 12/30 1+1 recupera la batería en algo más de tres horas. El smallBMS NG, a su vez, lo controla mediante su on/off remoto. En vehículos, por su parte, un Orion XS 12/12-50A carga el litio desde el alternador sin forzarlo.

Con energía solar, dos placas solares de 130 W y 12 V en serie alimentan un SmartSolar MPPT 100/30. Su tensión en vacío ronda los 46 V y no llega a 52 V con frío intenso, muy por debajo del límite de 100 V. Finalmente, el regulador se apaga por orden del BMS gracias al cable de on/off remoto no inversor VE.Direct.

Preguntas frecuentes sobre la elección de la batería LiFePO4 NG 12,8V 100Ah

¿Qué diferencia hay con la batería LiFePO4 Smart de 100 Ah?

La LiFePO4 Smart 12,8V/100Ah lleva Bluetooth en la propia batería y pesa unos 14 kg. La NG, en cambio, pesa unos 9 kg, es IP65 e incluye shunt, pero exige un BMS de tipo NG.

¿Y si necesito más autonomía?

En ese caso, se pueden poner varias en paralelo o elegir la batería LiFePO4 NG 12,8V/200Ah. Con una sola batería grande, además, hay menos cables y conexiones.

Preguntas frecuentes sobre la instalación de la batería LiFePO4 NG 12,8V 100Ah

¿Qué BMS uso si hay un inversor cargador?

Con un MultiPlus-II 12/3000 o equipos similares, el BMS adecuado es el Lynx Smart BMS NG 500. El smallBMS NG, por el contrario, está pensado para sistemas pequeños sin inversor cargador.

¿Puedo instalarla tumbada?

Sí, puede ir vertical o de lado, pero nunca con los bornes hacia abajo. Conviene dejar 20 mm libres a cada lado y fijarla con soportes o cinchas en un lugar seco.

Preguntas frecuentes sobre el funcionamiento

¿Dónde veo el estado de carga?

El shunt integrado envía los datos al BMS, que los muestra en VictronConnect. Si se añade un Cerbo GX MK2, además, se consultan a distancia en el portal VRM.

¿Se puede cargar con temperaturas bajo cero?

No. La carga solo se permite entre +5 y +50 °C, y por debajo de 15 °C la corriente debe limitarse a 0,3C. Por eso, el BMS detiene la carga automáticamente cuando hace demasiado frío.

Garantía oficial de 3 años frente a defectos de fabricación, respaldada por la red de distribuidores autorizados Victron Energy en España. Registro de garantía disponible en el portal Victron Professional.