Skylla-i 24/100 3 Salidas 230V – Cargador Profesional Programable – Victron Energy

El Skylla-i 24/100 tres salidas de Victron Energy reparte hasta 100 A entre tres bancos de 24 V aislados entre sí. Cualquiera de sus salidas puede recibir la corriente completa, de modo que atiende bancos de tamaños muy distintos. Por eso es una gran elección para yates de expedición, que separan servicio, motores y propulsores en baterías independientes.

Skylla-i 24/100 tres salidas: aplicaciones habituales

Un yate de expedición navega semanas por zonas remotas y fondea lejos de cualquier puerto. A bordo, por ejemplo, un banco grande alimenta la vida diaria, otro sirve a las hélices de maniobra y un tercero arranca el motor principal. Con el Skylla-i 24/100 tres salidas, el generador recarga los tres bancos a la vez sin que uno descargue a otro.

De igual forma, encaja en buques de apoyo, embarcaciones de investigación y vehículos especiales con varios sistemas de 24 V separados. Si el generador funciona solo unas horas al día, además, sus 100 A aprovechan bien ese tiempo. En instalaciones fijas, por su parte, puede trabajar también como fuente de alimentación estabilizada.

Características técnicas destacadas

El algoritmo de siete etapas adapta la duración de la absorción a cada ciclo de descarga. Tras días de fondeo con el banco muy castigado, la absorción se alarga, mientras que tras un uso ligero se acorta. Además, el modo BatterySafe controla la subida de tensión para no forzar las baterías de plomo.

En concreto, los valores de fábrica son 28,8 V de absorción, 27,6 V de flotación y 26,4 V de almacenamiento. Durante las invernadas, el modo de almacenamiento se activa solo tras 24 horas sin consumo. Asimismo, un selector giratorio, microinterruptores y potenciómetros permiten ajustar la salida entre 20 y 36 V.

Mediante el CAN-bus NMEA 2000 aislado, el cargador se integra en una red GX o recibe órdenes de un BMS de litio. Si se prefiere un control más sencillo, el BMS también puede apagarlo con un relé u optoacoplador. Por otro lado, varios equipos de tres salidas pueden conectarse en paralelo mediante cables RJ45.

A 180 V de entrada consume hasta 20 A, un dato clave para elegir el generador y la protección. Por su parte, la caja de aluminio con epoxi trabaja de -20 a 60 °C, con potencia completa hasta 40 °C. También dispone de un relé de alarma DPST para avisar de cualquier fallo.

Especificaciones técnicas

Sistema completo / Instalación recomendada

Supongamos un yate de expedición con tres bancos de 24 V: servicio, hélices de maniobra y arranque. El banco de servicio se forma con cuatro GEL Deep Cycle de 265 Ah en dos series paralelas, que suman 530 Ah. Para igualar cada serie, se monta un Battery Balancer por pareja.

Después, este banco llega a un Lynx Power In M10, con un Lynx Shunt VE.Can M10 que mide su estado de carga. A su vez, la salida 1 del cargador llega con cable de 35 mm² y un fusible MEGA de 125 A en su portafusibles MEGA.

La salida 2 carga el banco de las hélices de maniobra, con dos AGM Super Cycle de 170 Ah en serie. Mientras tanto, la salida 3 mantiene dos AGM Deep Cycle de 90 Ah con terminal M6 para el arranque del motor principal.

Por último, el shunt y el cargador se conectan por VE.Can a un Cerbo GX MK2. De este modo, desde el puente el patrón ve el estado del banco de servicio y la actividad del cargador.

Preguntas frecuentes sobre la elección del Skylla-i 24/100 tres salidas

¿Cuándo elegir tres salidas en lugar del modelo 1+1?

Cuando hay más de un banco grande que necesite carga completa, como el de las hélices de maniobra. Con un único banco y una batería de arranque, en cambio, basta el Skylla-i 24/100 1+1. Para bancos de hasta 800 Ah, por ejemplo, también encaja el Skylla-i 24/80 de tres salidas.

¿Merece la pena frente a un Skylla-TG?

El Skylla-TG 24/100 carga con una curva fija y solo tiene una salida principal más la de 4 A. El Skylla-i, por el contrario, ofrece tres salidas completas, carga adaptativa y comunicación CAN-bus.

Preguntas frecuentes sobre la instalación del Skylla-i 24/100 tres salidas

¿Puede gestionarlo un BMS de litio?

Sí, a través del CAN-bus o del puerto de encendido remoto. Un Lynx Smart BMS 500 NG, por ejemplo, puede controlarlo si todos los bancos conectados son de litio.

¿Qué generador necesita a bordo?

A plena carga entrega unos 2,9 kW, y con 180 V de entrada llega a tomar 20 A. Por eso conviene reservar en el generador potencia suficiente para el cargador y el resto de consumos.

Preguntas frecuentes sobre el funcionamiento

¿Se reparten los 100 A a partes iguales?

No necesariamente, ya que cada banco toma la corriente que admite según su estado de carga. Así, un banco casi lleno recibe poco, y el resto queda disponible para los demás.

¿Pueden unirse dos equipos para obtener 200 A?

Sí, dos cargadores de tres salidas pueden trabajar en paralelo, sincronizados por CAN-bus. Eso sí, no deben mezclarse en paralelo con modelos 1+1.

Garantía oficial de 5 años frente a defectos de fabricación, respaldada por la red de distribuidores autorizados Victron Energy en España. Registro de garantía disponible en el portal Victron Professional.