Batería LiFePO4 NG 25.6V/300Ah – Batería Litio Nueva Generación – Victron Energy
3.260,00 €
Código: BAT524130620
La batería LiFePO4 NG 25,6V 300Ah de Victron es la mayor batería NG para sistemas de 24 V: 7680 Wh, 300 A continuos, picos de 600 A, shunt integrado y carcasa IP65. Se gestiona con un BMS de tipo NG.
Ideal para casas aisladas de uso permanente, sistemas de respaldo en negocios y granjas, yates y barcos de trabajo, vehículos de expedición y estaciones remotas alejadas de la red.
Descripción
La batería LiFePO4 NG 25,6V 300Ah de Victron es la unidad de mayor capacidad de la serie NG para 24 V. Reúne 7680 Wh y suministra 300 A de forma continua, con picos de 600 A durante 10 segundos. En catálogos y buscadores aparece a menudo como batería LiFePO4 NG 24V 300Ah. Gracias a su tamaño, sustituye a tres baterías de 100 Ah y reduce las conexiones del banco. Su shunt interno, como en toda la gama, envía tensión, corriente y temperatura al BMS.
Batería LiFePO4 NG 24V 300Ah: aplicaciones habituales
Esta capacidad responde a instalaciones de 24 V con consumos altos y prolongados. Un ejemplo típico son las casas aisladas que funcionan todo el año con placas solares. En ellas, la batería cubre la noche y uno o dos días nublados. Del mismo modo, en sistemas de respaldo para negocios, granjas o pequeñas industrias mantiene equipos y cámaras frigoríficas durante cortes largos.
En el mundo móvil, se instala en yates, catamaranes y barcos de trabajo que necesitan varios días de autonomía sin puerto. Los vehículos de expedición y los camiones taller de 24 V, a su vez, la usan para aire acondicionado, herramientas o equipos técnicos. Igualmente, resulta útil en estaciones de telecomunicaciones y puntos de control alejados de la red.
Sea cual sea el proyecto, la batería LiFePO4 NG 24V 300Ah se conecta a un BMS de tipo NG. Los equipos de conversión y de carga se dimensionan después en función de la potencia real.
Características técnicas destacadas
La corriente continua máxima es de 300 A en carga y en descarga. Durante 10 segundos, además, la descarga puede llegar a 600 A, mientras que la carga se limita a 450 A (1,5C). Victron recomienda cargar a unos 150 A, con absorción a 28,4 V durante dos horas y flotación a 27 V. Así, la batería alcanza 2500 ciclos al 80 % de profundidad de descarga y 5000 al 50 %.
Toda la protección recae en un BMS externo, que puede ser un Lynx Smart BMS NG, un VE.Bus BMS NG o un smallBMS NG. Ese BMS reconoce cuántas baterías hay, equilibra las celdas y mantiene el firmware actualizado. En 24 V se admiten hasta 50 baterías en paralelo, y con dos en serie se obtiene un banco de 48 V. Por otro lado, solo carga entre +5 y +50 °C, aunque descarga desde -20 °C.
Especificaciones técnicas
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Referencia | BAT524130620 |
| Química | Litio ferrofosfato (LiFePO4) |
| Tensión nominal | 25,6 V |
| Capacidad nominal | 300 Ah (25 °C, descarga ≤ 1C) |
| Energía nominal | 7680 Wh |
| Corriente de carga continua máxima | 300 A (1C); recomendada 150 A (0,5C) |
| Corriente de carga de pico | 450 A durante 10 s (1,5C) |
| Corriente de descarga continua máxima | 300 A (1C) |
| Corriente de descarga de pico | 600 A durante 10 s (2C) |
| Vida útil (capacidad ≥ 80 %) | 2500 ciclos al 80 % DoD / 3000 al 70 % / 5000 al 50 % |
| Eficiencia de ida y vuelta | 92 % |
| Tensión de carga | 28,0 a 28,8 V (recomendada: absorción 28,4 V durante 2 h) |
| Tensión de flotación | 27,0 V |
| Tensión de fin de descarga | 22,4 V |
| Autodescarga | ≤ 3 % al mes a 25 °C |
| Temperatura de carga | +5 a +50 °C (por debajo de 15 °C, máx. 0,3C) |
| Temperatura de descarga | -20 a +50 °C |
| Temperatura de almacenamiento | -45 a +70 °C |
| Humedad | Hasta 95 %, sin condensación |
| Grado de protección | IP65 |
| Bornes | Insertos roscados M8 con tornillos (par de apriete 10 Nm) |
| BMS obligatorio | Lynx Smart BMS NG (500 A o 1000 A), VE.Bus BMS NG o smallBMS NG, no incluido |
| Monitorización | Shunt integrado; datos de celdas, corriente y temperatura vía BMS (VictronConnect, GX y VRM) |
| Conexión al BMS | Cables M8 macho/hembra de 50 cm en cadena (alargadores de 1 a 5 m opcionales) |
| Configuración | Hasta 2 baterías en serie (48 V) y hasta 50 en paralelo por sistema |
| Montaje | Vertical o de lado, nunca con los bornes hacia abajo; 20 mm de separación lateral |
| Dimensiones (al x an x p) | 206 x 841 x 205 mm |
| Peso | 52 kg aprox. |
| Normas | Celdas UL1973, UL9540A e IEC 62619 (en trámite); CEM EN 61000-6-3 y EN 61000-6-2 |
Sistema completo / Instalación recomendada
La batería se integra con cualquier equipo Victron de 24 V, sin atarse a un modelo concreto. En sistemas sencillos con un inversor cargador VE.Bus, el VE.Bus BMS NG controla la carga y la descarga por el propio bus. Para bancos de dos o más baterías de 300 Ah, en cambio, resulta más adecuado el Lynx Smart BMS NG 1000. Junto a él, un Lynx Distributor M10 reparte la corriente con fusibles MEGA dimensionados según el manual de cada equipo.
En cuanto a la conversión, admite inversores cargadores de 24 V como el MultiPlus 24/5000, el Quattro-II 24/5000 o el EasySolar-II 24/3000 GX. Si solo se necesita convertir a 230 V, basta un Inversor 24/3000. Para cargar desde la red o un grupo, por su parte, sirve un cargador como el Skylla-TG 24/80.
Con placas solares, la batería trabaja con reguladores SmartSolar de cualquier potencia. Entre ellos están el SmartSolar MPPT 150/70 Tr y el SmartSolar MPPT 250/100 Tr VE.Can, que pueden combinarse en paralelo. Finalmente, un Ekrano GX centraliza los datos del BMS y regula la carga de todos los equipos mediante DVCC.
Preguntas frecuentes sobre la elección de la batería LiFePO4 NG 24V 300Ah
¿Me compensa frente a dos baterías de 200 Ah?
Dos baterías LiFePO4 NG 25,6V/200Ah suman más energía, pero ocupan más y requieren el doble de conexiones. Si 7680 Wh bastan para el proyecto, una sola unidad de 300 Ah resulta más limpia.
¿Es mejor montar un sistema de 48 V?
Con inversores de 8000 VA o más, sí suele ser preferible. En ese caso, conviene partir de la LiFePO4 NG 51,2V/100Ah, que se puede poner en paralelo para ganar capacidad.
Preguntas frecuentes sobre la instalación de la batería LiFePO4 NG 24V 300Ah
¿Qué hay que tener en cuenta con 52 kg de peso?
La batería debe moverse con medios de elevación o entre dos personas. Una vez colocada en un lugar interior y seco, se sujeta con soportes o cinchas para evitar que se desplace.
¿Basta un Lynx Smart BMS NG 500 con una sola batería?
Sí, con una unidad el Lynx Smart BMS NG 500 cubre los 300 A continuos. El modelo de 1000 A solo hace falta si el banco o los consumos crecen.
Preguntas frecuentes sobre el funcionamiento
¿Cuánto tarda en cargarse por completo?
Con la corriente recomendada de 150 A, la batería se llena desde vacía en algo más de dos horas y media. Con cargadores más pequeños, el tiempo aumenta en proporción a la corriente.
¿Qué ocurre si una celda se desequilibra?
El BMS detecta la diferencia y equilibra las celdas de forma automática. Además, si una celda supera 3,6 V, detiene la carga, y si baja de 2,8 V, desconecta los consumos.
Garantía oficial de 3 años frente a defectos de fabricación, respaldada por la red de distribuidores autorizados Victron Energy en España. Registro de garantía disponible en el portal Victron Professional.
Documentación
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