Cargador Centaur 24/40 3 Salidas – Cargador Profesional de Batería – Victron Energy

El cargador Centaur 24/40 de Victron Energy proporciona 40 A a tres bancos de 24 V y pertenece a la serie de caja grande. Es una solución sólida para remolcadores portuarios, que deben quedar operativos a cualquier hora con sus baterías siempre llenas. Del mismo modo, trabaja en yates de 24 V, camiones especiales, maquinaria y sistemas de reserva con baterías de plomo.

Cargador Centaur 24/40: aplicaciones habituales

Un remolcador de puerto pasa largas esperas amarrado entre maniobra y maniobra, con radios, radar, alumbrado y bombas en guardia. Cuando llega la llamada, los motores tienen que arrancar a la primera y el banco de servicio debe estar lleno. Con el Centaur 24/40 conectado a la toma del muelle, las tres baterías se mantienen listas sin intervención de la tripulación.

Fuera del ámbito portuario, este modelo carga bancos de 24 V en yates, autobuses adaptados, camiones con equipos auxiliares y maquinaria de obra. En instalaciones fijas, asimismo, mantiene baterías de arranque de grupos electrógenos y bombas de emergencia. Para baterías de litio, en cambio, hay que optar por otro cargador.

Características técnicas destacadas

Las tres salidas están aisladas entre sí, por lo que los motores y el banco de servicio no quedan nunca conectados. Los 40 A se reparten entre ellas según la corriente que pida cada banco. A su vez, una sola salida puede recibir la corriente completa cuando las otras ya están en flotación.

La carga se hace en tres fases IUoU. Primero entrega su máximo hasta que la corriente cae al 70 % del valor nominal, y luego sostiene 28,5 V cuatro horas. Por último, baja a 27,0 V y permanece en flotación mientras siga conectado.

Ese es el ajuste de fábrica, aunque el conmutador interno cambia las tensiones para plomo-ácido abierto, gel o AGM. La compensación térmica, por otro lado, corrige -2 mV/°C por elemento gracias a un sensor dentro del propio equipo. Además, el frontal incorpora un amperímetro para seguir la carga a simple vista.

Con 12 kg de peso, su caja de aluminio epoxi y su tornillería inoxidable aguantan el uso continuo en salas de máquinas. Por eso los circuitos van barnizados y el ventilador se regula según temperatura y corriente. Igualmente, está clasificado como ignition protected, se protege contra cortocircuitos y rebaja su corriente por encima de 40 °C.

Especificaciones técnicas

Sistema completo / Instalación recomendada

Pongamos un remolcador portuario de dieciséis metros con dos motores diésel, radar, radios VHF, alumbrado y bombas de achique a 24 V. Su banco de servicio puede ser una pareja de AGM Super Cycle de 170 Ah en serie. Para el arranque se usa otra serie de dos AGM Super Cycle de 100 Ah, y el total queda en 270 Ah a 24 V.

En cada serie se instala un Battery Balancer, que iguala la tensión de las dos baterías. Cada salida del Centaur se lleva con cable de 16 mm². Junto al borne positivo va un fusible MEGA de 80 A en su portafusibles MEGA.

Los equipos de 230 V del puente y la cocina se alimentan con un inversor 24/3000 Smart. El consumo del banco de servicio, por su parte, se mide con un SmartShunt de 500 A, que se consulta desde el móvil por Bluetooth.

En el techo de la caseta se montan dos placas solares de 185 W en serie con un SmartSolar MPPT 100/20. De este modo, cubren los consumos de guardia durante el día y el Centaur repone el resto desde el muelle.

Preguntas frecuentes sobre la elección del cargador Centaur 24/40

¿Para qué bancos de baterías está indicado el cargador Centaur 24/40?

Victron lo indica para bancos de 24 V de 160 a 400 Ah. Con menos capacidad, el Centaur 24/30 ocupa menos y pesa 5 kg. Si el banco pasa de 400 Ah, por el contrario, el Centaur 24/60 sube a 60 A con la misma carcasa.

¿Qué opciones hay para 12 V o para un banco de litio de 24 V?

En 12 V, el Centaur 12/80 tiene la misma caja y potencia. Para litio de 24 V, sin embargo, encaja un cargador programable como el Skylla-i 24/80 de tres salidas, con perfil específico para estas baterías.

Preguntas frecuentes sobre la instalación del cargador Centaur 24/40

¿Cómo se conectan dos bancos en serie al cargador Centaur 24/40?

En este caso, cada banco recibe su propia salida, conectada al positivo libre de la serie y al negativo común del sistema. Por tanto, el punto medio entre las dos baterías de 12 V queda solo para el equilibrador. Así, el cargador trabaja siempre a 24 V y el equilibrador corrige las pequeñas diferencias entre baterías.

¿Qué protección necesita la toma de puerto en un barco de trabajo?

En barcos siempre enchufados, por ejemplo, lo más fiable es separar la red del puerto con un transformador de aislamiento de 7000 W v2. Este equipo admite tomas de 32 A y elimina las corrientes galvánicas a través de la tierra.

Preguntas frecuentes sobre el funcionamiento

¿Cuánto consume de la red el cargador Centaur 24/40?

A plena carga entrega 40 A a unos 28 V, es decir, más de 1,1 kW en la salida. Por consiguiente, de la red toma algo más por las pérdidas, una cifra que una toma de 16 A soporta sin problema.

¿Qué hago si el amperímetro marca poco con las baterías descargadas?

Primero conviene revisar los fusibles y los terminales de cada salida, porque una mala conexión limita la corriente. Si todo está bien y la corriente sigue baja, entonces la batería puede estar sulfatada o al final de su vida útil.

Garantía oficial de 5 años frente a defectos de fabricación, respaldada por la red de distribuidores autorizados Victron Energy en España. Registro de garantía disponible en el portal Victron Professional.