Cargador Blue Smart IP22 12/30 1 Salida – Cargador Inteligente con Bluetooth – Victron Energy

Las instalaciones de 12V con bancos de litio de 200Ah o 300Ah son cada vez más habituales en autocaravanas, furgonetas camperizadas y embarcaciones. Estas baterías pueden recibir mucha corriente, pero un cargador pequeño desaprovecha esa ventaja y alarga innecesariamente el tiempo de carga. El Cargador Blue Smart IP22 12/30 de Victron entrega 30A desde un enchufe doméstico, suficiente para recuperar buena parte de un banco grande en una tarde de conexión a red. Además, conserva el control por Bluetooth y la carga adaptativa de toda la gama.

Cargador Blue Smart IP22 12/30: la máxima potencia de la gama en 12V

Con 30A de salida, el 12/30 duplica la corriente del modelo de 15A en el mismo formato compacto de 235 x 108 x 65 mm. Para mantener esa potencia, incorpora ventilación asistida y un fusible de salida de 40A. En la app VictronConnect se consultan en tiempo real la tensión, la corriente y la etapa de carga, y se elige el perfil adecuado para cada batería. Y si un solo cargador no basta, varios Blue Smart pueden trabajar en paralelo, sincronizados a través de la red VE.Smart.

Características técnicas destacadas

El Blue Smart IP22 12/30 ofrece tres niveles de corriente, de 30A, 15A y 7,5A, y admite baterías de hasta 300Ah. A plena corriente, está indicado para baterías de plomo desde 100Ah y de litio desde 60Ah, mientras que con los niveles reducidos puede cargar baterías más pequeñas. Las tensiones de absorción son de 14,4V en modo normal, 14,7V en modo alto y 14,2V en modo Li-ion. El rendimiento alcanza el 93%, y en espera el consumo es de 0,5W.

La entrada acepta de 180 a 265VAC, con cable de 1,5 m y enchufe Schuko. En el lado de batería, los bornes de tornillo admiten cables de hasta 16mm². El equipo pesa 1,3 kg, tiene carcasa de aluminio con protección IP22 y funciona entre -20°C y +50°C, con potencia completa hasta 40°C.

Especificaciones técnicas

Sistema completo / Instalación recomendada

El 12/30 saca todo el partido a una batería LiFePO4 Smart 12,8V/200Ah o a una batería LiFePO4 NG 12,8V/300Ah, que aceptan corrientes altas durante la mayor parte de la carga. Con un SmartShunt 500A en el banco, el cargador recibe por VE.Smart la corriente y la tensión reales de la batería, y el usuario ve el estado de carga en el móvil.

Si el sistema incluye un inversor/cargador como el MultiPlus-II 12/3000/120-32, el Blue Smart puede actuar como cargador adicional o de reserva. Para varias baterías separadas existe la versión 12/30 de 3 salidas, y para bancos más pequeños, el Blue Smart IP22 12/20.

Preguntas frecuentes sobre la elección del modelo

¿Es una buena opción para baterías de litio?

Sí, y probablemente es donde más destaca. A diferencia de las baterías de plomo, que reducen la corriente aceptada a medida que se llenan, las LiFePO4 admiten corrientes altas casi hasta el final de la carga. Por eso, con un banco de litio de 200Ah o más, la diferencia entre 20A y 30A se nota claramente en el tiempo de carga.

Si ya tengo un inversor/cargador, ¿me sirve un Blue Smart?

Puede tener sentido en varios casos: como cargador de reserva, para sumar corriente durante las conexiones cortas a red, o para cargar el banco desde un enchufe distinto. Además, al ser un equipo independiente, permite mantener las baterías cargadas aunque el inversor/cargador esté apagado o en reparación.

Preguntas frecuentes sobre la instalación

¿Cuánta potencia toma de la red?

A plena carga, el cargador entrega unos 30A a cerca de 14V, lo que supone aproximadamente 420W en el lado de batería. Teniendo en cuenta el rendimiento, el consumo de red ronda los 450 a 500W. Esta cifra permite usarlo en la mayoría de las tomas de puerto o camping. Si la toma está limitada, basta con seleccionar el nivel de 15A para reducir el consumo a la mitad.

¿Se pueden instalar dos cargadores en paralelo?

Sí. Varios cargadores Blue Smart pueden conectarse al mismo banco y sincronizarse a través de la red VE.Smart, de modo que avanzan juntos por las etapas de carga. Así, dos unidades de 30A entregan hasta 60A sin interferir entre sí. Cada cargador debe tener su propio cableado y su propio fusible hasta la batería.

Preguntas frecuentes sobre el funcionamiento

¿Cuánto tarda en cargar una batería de 200Ah?

Como orientación, una batería LiFePO4 de 200Ah descargada al 20% necesita reponer unos 160Ah. A 30A, la mayor parte de esa energía se recupera en algo más de cinco horas, a lo que se suma una breve fase final. En baterías de plomo, el proceso es más largo, porque la corriente se reduce durante la absorción.

¿Qué información muestra la app VictronConnect?

Desde el móvil se consultan la tensión de batería, la corriente de carga y la etapa en curso, además del historial de los ciclos anteriores. También permite cambiar el perfil de batería, ajustar el nivel de corriente, activar los modos especiales y actualizar el firmware. Todo ello sin necesidad de acceder físicamente al cargador.

Garantía oficial de 5 años frente a defectos de fabricación, respaldada por la red de distribuidores autorizados Victron Energy en España. Registro de garantía disponible en el portal Victron Professional.