Skylla-TG 24/100 GL 120/240V – Cargador Industrial Homologado GL – Victron Energy

El Skylla-TG 24/100 GL de Victron Energy es el cargador de mayor corriente dentro de la gama homologada por Germanischer Lloyd. Su salida de 100 A atiende bancos de 24 V de 500 a 1000 Ah. Por eso encaja muy bien en dragas y otros buques de trabajo con grandes consumos en continua. Asimismo, cumple la norma IEC 60945 para equipos instalados en el puente.

Skylla-TG 24/100 GL: aplicaciones habituales

Una draga de succión trabaja con autómatas de control, sensores de profundidad, posicionamiento por satélite y válvulas hidráulicas a 24 V. Durante el dragado, esos sistemas funcionan sin descanso, y el banco debe responder ante cualquier fallo del generador. Con el Skylla-TG 24/100 GL, el astillero instala un cargador potente que cumple las exigencias de la sociedad de clasificación.

Igualmente, este modelo resulta adecuado en buques cableros, grandes pesqueros congeladores y buques de pasaje con instalaciones extensas de 24 V. Su salida aislada de 4 A, por otra parte, mantiene la batería de arranque del motor de emergencia. Sin batería conectada, también trabaja como fuente estabilizada para los equipos de a bordo.

Características técnicas destacadas

Su aprobación GL, con certificado 54 758 – 08HH, incluye la categoría ambiental C y la categoría EMC 1 para equipos de puente. Gracias a ello, las emisiones del cargador no afectan a la electrónica de navegación. Eso sí, la homologación exige alimentarlo con tensiones de 185 a 265 V en alterna.

Más allá de ese margen, la entrada universal funciona de 90 a 265 V en alterna o de 90 a 400 V en continua. El factor de potencia 1, por su lado, permite sacar partido a tomas de puerto modestas. Por tanto, el mismo equipo sirve en astillero, en puerto y navegando con el generador.

El control por microprocesador aplica una curva IUoUo con 28,5 V de absorción y 26,5 V de flotación, ambas ajustables. La absorción, además, se programa en 0, 4, 8 o 12 horas mediante microinterruptores. Con ese mismo sistema se activa la compensación de +2,0 V para baterías de tracción.

La caja mide 365 x 250 x 257 mm, pesa 10 kg y ha superado el ensayo de vibración de 0,7 g de IEC 60945. A su vez, funciona entre -40 y 50 °C y mantiene toda su potencia hasta 40 °C. Los contactos de alarma libres de tensión permiten, finalmente, avisar al puente de cualquier fallo.

Especificaciones técnicas

Sistema completo / Instalación recomendada

Imaginemos el banco de control de 24 V de una draga, con autómatas, sensores, posicionamiento y alumbrado de emergencia. En este caso, seis AGM Super Cycle de 230 Ah, en tres series de dos baterías, suman 690 Ah. De ese modo, el banco queda dentro del rango que Victron recomienda para este cargador.

Además, cada serie incorpora un Battery Balancer, y las tres ramas llegan a un Lynx Power In M10. Junto a él, un Lynx Distributor M10 reparte los circuitos de consumo con sus propios fusibles. La salida del cargador lleva cable de 35 mm² y un fusible MEGA de 125 A en su portafusibles MEGA.

Entre la barra y el distribuidor se coloca un Lynx Shunt VE.Can M10 para medir el banco. Sus datos llegan a un Cerbo GX MK2, conectado a una pantalla GX Touch 70 en el puesto de control. Así, el patrón ve en todo momento la autonomía del banco.

Por último, la salida de 4 A se dedica a la batería de arranque del motor de emergencia. El contacto de alarma, mientras tanto, se lleva a la central de alarmas del puente.

Preguntas frecuentes sobre la elección del Skylla-TG 24/100 GL

¿Cuándo compensa el GL frente al Skylla-TG 24/100 de 230 V?

Siempre que el buque esté bajo inspección de clase y se exija equipo homologado. Para usos en tierra o embarcaciones sin clasificar, en cambio, el Skylla-TG 24/100 de 230 V es más sencillo. Si la instalación dispone de red de 400 V, por ejemplo, existe el Skylla-TG 24/100 trifásico, aunque sin homologación GL.

¿Qué hacer si el banco es menor o si es de litio?

Con bancos de 250 a 500 Ah, el Skylla-TG 24/50 GL es la opción homologada más adecuada. Para un banco de litio de 24 V, sin embargo, encaja mejor un cargador programable como el Skylla-i 24/100 de tres salidas.

Preguntas frecuentes sobre la instalación del Skylla-TG 24/100 GL

¿Qué sección de cable de red necesita?

Sus bornes de entrada admiten cable de 2,5 mm². Por su parte, la sección y la protección de la línea las calcula el instalador según la tensión de a bordo.

¿Cómo se fija en un buque con vibraciones fuertes?

Debe atornillarse a un mamparo rígido o a una bancada metálica, en un local seco y ventilado. También es recomendable sujetar bien los cables de batería para que no transmitan esfuerzos a los pernos M8.

Preguntas frecuentes sobre el funcionamiento

¿Puede convivir con el alternador del motor cargando el mismo banco?

Sí, ambos pueden cargar el banco en paralelo sin problemas. No obstante, conviene que las tensiones de absorción del alternador y del cargador sean parecidas.

¿Qué pasa si la tensión del generador cae por debajo de 185 V?

El cargador sigue trabajando gracias a su entrada universal, que llega hasta 90 V. En ese caso, sin embargo, opera fuera del rango cubierto por la homologación GL.

Garantía oficial de 5 años frente a defectos de fabricación, respaldada por la red de distribuidores autorizados Victron Energy en España. Registro de garantía disponible en el portal Victron Professional.