Cargador Smart IP43 12/50 1+1 120/240V – Cargador Profesional con Bluetooth – Victron Energy
524,00 €
Código: PSC125051095
El Cargador Smart IP43 12/50 1+1 de Victron es un cargador profesional de 12 V que entrega 50 A a bancos de hasta 500 Ah y 4 A a la batería de arranque. Admite redes de 230 V y de 120 V y se gestiona por Bluetooth.
Ideal para unidades móviles de televisión con grandes bancos de servicio, y también para yates, camiones taller, autocaravanas de gran tamaño y viviendas con respaldo de 12 V.
Descripción
El Cargador Smart IP43 12/50 1+1 de Victron es el modelo de 12 V con más corriente de la gama Smart IP43. Su salida principal entrega 50 A a bancos de hasta 500 Ah, y la auxiliar mantiene la batería de arranque con 4 A. Asimismo, la entrada universal funciona con redes de 230 V y de 120 V. Con Bluetooth, por otra parte, todo se configura y se revisa desde VictronConnect.
Smart IP43 12/50 1+1 para unidades móviles de televisión: energía para cada retransmisión
Una unidad móvil de televisión alimenta cámaras, mesas de mezcla, monitores y enlaces de transmisión durante horas. Por eso, suele llevar un gran banco de servicio y un inversor potente, además de la batería del motor. Al llegar al estadio o al recinto, el técnico enchufa la furgoneta a la toma del evento. Desde ese momento, el Smart IP43 12/50 1+1 para unidades móviles de televisión recupera el banco con 50 A y mantiene el arranque.
En muchos recintos, sin embargo, la toma disponible es compartida con otros equipos. En ese caso, el límite de corriente de entrada se baja hasta 3 A para no disparar la protección. Igualmente, el cargador encaja en yates con bancos grandes, camiones taller, autocaravanas de gran tamaño o viviendas con respaldo de 12 V.
Características técnicas destacadas
Ante todo, el Smart IP43 12/50 1+1 carga con 50 A, o con 25 A en el modo de baja corriente. Su segunda salida aporta un máximo de 4 A y cuida la batería del motor sin necesidad de combinadores. Dispone de programas normal, alto y litio, con absorciones de 14,4, 14,7 y 14,2 V. Si la batería no se usa durante 24 horas, además, pasa a almacenamiento a 13,2 V o a 13,5 V en litio.
Del mismo modo que el resto de la gama, incluye modo BatterySafe y compensación de la caída de tensión en los cables. Su eficiencia máxima es del 94 % a 230 V y del 92 % a 120 V. Sin carga, por su parte, apenas consume 1 W.
En lo relativo a la integración, cuenta con on/off remoto, relé programable y puerto VE.Direct. También recibe tensión y temperatura reales de la batería mediante VE.Smart Networking. Por último, la electrónica tiene grado IP43 y la zona de conexiones, IP22.
Especificaciones técnicas
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Referencia | PSC125051095 |
| Tensión de batería | 12 V |
| Salidas | 1+1: salida principal de 50 A y salida auxiliar para batería de arranque |
| Corriente de carga (salida principal) | 50 A (modo de baja corriente: 25 A) |
| Salida de batería de arranque | Máx. 4 A |
| Capacidad de batería recomendada | Máx. 500 Ah; mín. 200 Ah plomo / 100 Ah litio (en baja corriente: 100 Ah / 50 Ah) |
| Tensión de entrada CA | 85-250 V CA (potencia plena desde 100 V CA), 45-65 Hz |
| Tensión de entrada CC | 290-375 V CC |
| Límite de corriente de entrada | Ajustable de 3 a 10 A |
| Factor de potencia | 1 |
| Eficiencia máxima | 94 % a 230 V CA / 92 % a 120 V CA |
| Consumo sin carga | 1 W |
| Tensiones de carga (normal) | Absorción 14,4 V / flotación 13,8 V / almacenamiento 13,2 V |
| Tensiones de carga (alta) | Absorción 14,7 V / flotación 13,8 V / almacenamiento 13,2 V |
| Tensiones de carga (litio) | Absorción 14,2 V / almacenamiento 13,5 V |
| Algoritmo de carga | Adaptativo con modo BatterySafe, almacenamiento y recarga periódica |
| Compensación de caída de tensión | Sí, sube la tensión de salida según la corriente para compensar el cable |
| Comunicación | Bluetooth (VictronConnect), VE.Smart Networking y puerto VE.Direct |
| Entradas y salidas de control | On/off remoto y relé programable |
| Sensores admitidos | Smart Battery Sense, BMV-712 Smart o SmartShunt (vía VE.Smart Networking) |
| Conexión de red | Base IEC 320 C14 con clip de retención; cable de red no incluido |
| Bornes de batería | Tornillo para cable de hasta 16 mm² |
| Protección recomendada en batería | Fusible o magnetotérmico de 60 a 75 A; cable de 16 mm² hasta 10 m |
| Temperatura de trabajo | -20 a +60 °C (potencia nominal hasta 40 °C) |
| Grado de protección | IP43 en la electrónica, IP22 en la zona de conexiones |
| Carcasa | Aluminio azul |
| Dimensiones (al x an x p) | 180 x 249 x 116 mm |
| Peso | 2,7 kg |
| Normas | EN 60335-1, EN 60335-2-29 |
Sistema completo / Instalación recomendada
La furgoneta se conecta a la red del recinto con el cable de red CEE 7/7 para Smart IP43, que se adquiere por separado. El banco de servicio está formado por dos baterías LiFePO4 NG de 12,8 V y 200 Ah en paralelo, es decir, 400 Ah. A su vez, un smallBMS NG vigila las celdas y apaga el cargador por el on/off remoto cuando hace falta.
La salida del cargador se protege con un fusible MIDI de 60 A alojado en un portafusibles MIDI. Para los equipos de 230 V, en cambio, un Inversor 12/3000 Smart toma la energía del banco. Su línea, eso sí, lleva un fusible MEGA de 400 A en un portafusibles MEGA.
En carretera, un Orion XS 12/12-50A carga el litio desde el alternador. Para medir el estado de carga, a su vez, se instala un SmartShunt 500A en el negativo del banco. Finalmente, un Cerbo GX MK2 reúne los datos de todos los equipos y los muestra en el portal VRM.
Preguntas frecuentes sobre la elección del Smart IP43 12/50 1+1
¿Cuándo compensa el 12/50 frente al 12/30?
Cuando el banco supera unos 300 Ah o se necesita recargar en pocas horas. Para bancos más pequeños, por el contrario, basta el Smart IP43 12/30 1+1.
¿Qué modelo elijo si tengo dos bancos de servicio?
En ese caso, el Smart IP43 12/50 de 3 salidas da corriente completa a cada banco. La versión 1+1, en cambio, limita la segunda salida a 4 A.
Preguntas frecuentes sobre la instalación del Smart IP43 12/50 1+1
¿Qué fusible y qué cable lleva la salida principal?
Victron recomienda un fusible o magnetotérmico de 60 a 75 A. Respecto al cable, se usa de 16 mm² en tramos de hasta 10 m.
¿Sirve si la furgoneta tiene instalación de 24 V?
No, este modelo solo carga baterías de 12 V. Para vehículos de 24 V existe el Smart IP43 24/25 1+1, con la misma construcción.
Preguntas frecuentes sobre el funcionamiento
¿Puedo usarlo en un recinto con red de 120 V?
Sí, carga con la misma corriente desde 100 V CA. Solo hay que usar el cable de red NEMA 5-15P para Smart IP43 o el que corresponda a la toma.
¿Qué ocurre si el inversor consume mientras se carga?
El cargador sigue entregando hasta 50 A y el banco cubre la diferencia. Así, el SmartShunt muestra en todo momento si la batería gana o pierde energía.
Garantía oficial de 5 años frente a defectos de fabricación, respaldada por la red de distribuidores autorizados Victron Energy en España. Registro de garantía disponible en el portal Victron Professional.
Documentación
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