Skylla-TG 24/50 GMDSS 120/240V – Cargador Naval para Sistemas de Seguridad Marítima – Victron Energy

Cuando un buque sujeto a normativa GMDSS dispone de un banco de baterías de mayor capacidad para sus sistemas de socorro y servicio, necesita un cargador homologado capaz de reponerlo con más corriente. Para ese caso existe esta variante. En concreto, el Skylla-TG 24/50 GMDSS entrega 50A a 24V en 1+1 salidas, con alimentación 120/240V, y mantiene la certificación para el Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítimos. De este modo, combina una capacidad de carga superior a la del modelo de 30A con el mismo respaldo normativo. Además, comparte el cuerpo más ancho propio de la versión GMDSS —485 × 250 × 147 mm y 6,0 kg— y se suministra igualmente sin el panel de control.

Skylla-TG 24/50 GMDSS: mayor corriente para sistemas de seguridad

Respecto al modelo GMDSS de 30A, la diferencia está en la corriente: 50A en lugar de 30A, lo que permite recargar bancos de 24V más grandes en buques con mayores necesidades. Por lo demás, comparte con él todo lo esencial, empezando por la homologación GMDSS que garantiza la alimentación fiable de los equipos de radio y socorro. Asimismo, conserva la base de transformador robusta de la gama TG, la configuración 1+1 y el formato ancho característico de esta variante. Conviene recordar que, como el resto de modelos GMDSS, este cargador no incluye el panel de control, que se selecciona e instala por separado según los requisitos del sistema de seguridad del buque.

Características técnicas destacadas

• Homologación GMDSS — apto para el Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítimos.
• 50A a 24V en 1+1 salidas — más corriente que el GMDSS de 30A, para bancos de mayor capacidad.
• Alimentación de red 120/240V — entrada de tensión universal para uso internacional.
• Chasis ancho propio de la gama GMDSS — 485 × 250 × 147 mm, con los componentes adicionales de su función.
• Se suministra sin panel de control — el panel es un elemento aparte que se añade según la instalación.
• Construcción con transformador — la base robusta y fiable de toda la gama TG.

Especificaciones técnicas

Sistema completo / Instalación recomendada

Esta versión GMDSS de 50A es la indicada para buques con bancos de 24V de capacidad media que alimentan equipos de socorro. Si necesitas menos corriente, por ejemplo, el Skylla-TG 24/30 GMDSS ofrece 30A con la misma homologación. En cambio, si tu requisito es una clasificación naval general en lugar de GMDSS, la variante Skylla-TG 24/50 GL aporta la certificación GL. Por su parte, si tu instalación no exige homologación, el Skylla-TG 24/50 230V estándar cubre la misma carga. Asimismo, para supervisar el banco de 24V, el SmartShunt 500A aporta monitorización precisa vía Bluetooth. Finalmente, toda la documentación técnica está disponible en la web oficial de Victron Energy.

Preguntas frecuentes

¿Puedo usar este cargador GMDSS también para el banco de servicio general del buque?

Técnicamente, sí: su salida principal carga el banco de servicio y la auxiliar mantiene el arranque, igual que cualquier modelo de la gama. No obstante, en un buque GMDSS conviene reflexionar sobre la función prioritaria del equipo. Dado que su homologación está pensada para garantizar la alimentación de los sistemas de socorro y seguridad, lo habitual es que se dedique a ese cometido crítico, mientras otros cargadores se encargan del servicio general. Mezclar funciones puede tener sentido en instalaciones pequeñas, pero en buques profesionales suele preferirse separar la alimentación de los equipos de seguridad del resto. Por tanto, aunque el cargador es capaz de ambas tareas, la decisión debe respetar los criterios de la normativa y del proyecto de seguridad del buque.

¿La homologación GMDSS caduca o requiere revisiones periódicas?

Los equipos que forman parte de un sistema GMDSS suelen estar sujetos a inspecciones periódicas dentro de las revisiones generales de seguridad del buque, ya que de su correcto funcionamiento depende la capacidad de pedir auxilio. Aunque el cargador en sí es un equipo robusto y duradero, conviene integrarlo en el plan de mantenimiento y verificación que rige para los sistemas de socorro de la embarcación. En consecuencia, más que una caducidad del producto, se trata de comprobar periódicamente que todo el conjunto GMDSS sigue operativo y conforme a norma. El armador o el responsable de seguridad del buque conoce el calendario de inspecciones aplicable. Por ese motivo, este cargador debe considerarse una pieza dentro de un sistema sometido a control, no un equipo aislado.

Comparativa dentro de la gama Skylla-TG

¿Cómo se completa la gama GMDSS y qué corriente elegir?

La familia GMDSS del Skylla-TG se ofrece en dos niveles de corriente a 24V, ambos con la misma homologación de seguridad marítima. Por un lado, el modelo de 30A cubre los buques con bancos más reducidos dedicados a los equipos de socorro. Por otro lado, este de 50A atiende bancos de mayor capacidad. Ambos comparten el chasis ancho característico de la gama GMDSS y se suministran sin panel de control. En cuanto a la corriente, estos 50A a 24V se ajustan a bancos de unos 250Ah a 500Ah. Conviene, por tanto, dimensionar la corriente según la capacidad del banco que alimenta los sistemas de seguridad. A diferencia de las gamas estándar o GL, la familia GMDSS no incluye modelos de mayor corriente, al estar orientada específicamente a la alimentación de equipos de socorro.

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