Skylla-TG 24/50 GL 120/240V – Cargador Industrial Homologado por Sociedad de Clasificación Naval – Victron Energy

Cuando un buque profesional necesita más potencia de recarga que la del modelo de 30A, pero sigue estando obligado a usar equipos homologados, la gama TG ofrece esta versión de mayor corriente. En concreto, el Skylla-TG 24/50 GL entrega 50A a 24V en 1+1 salidas, con alimentación de red 120/240V y la certificación de sociedad de clasificación naval que lo distingue. De este modo, combina una capacidad de carga superior con el respaldo normativo que ciertas embarcaciones requieren. Además, mantiene el cuerpo compacto de 365 × 250 × 147 mm y 5,5 kg, idéntico al del modelo homologado de 30A.

Skylla-TG 24/50 GL: mayor corriente con certificación naval

Respecto al 24/30 GL, la diferencia está en la corriente disponible: 50A en lugar de 30A, lo que permite recargar bancos de 24V de mayor capacidad. Por lo demás, comparte con él todo lo esencial, empezando por la homologación GL de Germanischer Lloyd, que acredita su idoneidad para instalarse a bordo de buques bajo esa clasificación. Asimismo, conserva la base de transformador de la gama TG, su robustez característica y la configuración 1+1 que dedica una salida al servicio y otra al arranque. Conviene señalar un detalle de esta variante homologada: a diferencia del 24/50 estándar, que se alimenta de red de 230V, esta versión GL admite 120/240V, lo que aporta flexibilidad de instalación en distintos mercados.

Características técnicas destacadas

• Homologación GL (Germanischer Lloyd) — certificación de sociedad de clasificación naval para buques profesionales.
• 50A a 24V en 1+1 salidas — más corriente que el 24/30 GL, para bancos de 24V de mayor capacidad.
• Alimentación de red 120/240V — entrada de tensión universal, a diferencia del 24/50 estándar de 230V.
• Construcción con transformador — la misma base robusta y fiable de toda la gama TG.
• Formato compacto — 365 × 250 × 147 mm y 5,5 kg, igual que el modelo homologado de 30A.
• Orientación marina profesional — pensado para buques sujetos a normativa de clasificación.

Especificaciones técnicas

Sistema completo / Instalación recomendada

Esta versión homologada de 50A es la indicada para buques profesionales con bancos de 24V de capacidad media que requieren certificación. Si necesitas menos corriente, por ejemplo, el Skylla-TG 24/30 GL ofrece 30A con la misma homologación. En cambio, para bancos mayores, el Skylla-TG 24/100 GL alcanza los 100A. Por su parte, si tu instalación no exige certificación naval, el Skylla-TG 24/50 230V estándar ofrece prestaciones equivalentes. Asimismo, para supervisar el banco de 24V, el SmartShunt 500A aporta monitorización precisa vía Bluetooth. Finalmente, toda la documentación técnica está disponible en la web oficial de Victron Energy.

Preguntas frecuentes

¿Por qué la versión GL es de 120/240V y la estándar de 50A solo de 230V?

Es una diferencia de configuración entre las distintas variantes de la gama. Mientras el modelo estándar de 50A se fabrica para red de 230V, esta versión homologada GL admite tanto 120V como 240V, lo que le otorga una flexibilidad mayor de cara a mercados internacionales. En la práctica, esto tiene sentido porque los buques profesionales que requieren homologación operan a menudo en distintos puertos y países, con redes de distinta tensión. Por tanto, una entrada universal resulta especialmente útil en ese contexto. Conviene, en cualquier caso, verificar siempre la tensión de red disponible antes de la instalación, ya que la flexibilidad de entrada no exime de comprobar que la alimentación se ajusta a lo previsto en el proyecto.

¿La homologación GL afecta al mantenimiento o a los repuestos?

En lo esencial, el mantenimiento es el mismo que el de cualquier cargador de la gama TG, ya que la base técnica es idéntica. Sin embargo, en un buque homologado conviene tener presente que cualquier intervención debe respetar las condiciones de la certificación para no comprometerla. Por ese motivo, las reparaciones y sustituciones suelen requerir repuestos originales y, en algunos casos, personal autorizado, de modo que el equipo conserve su validez homologada. Dicho de otro modo, la certificación no complica el mantenimiento habitual, pero sí exige cierto rigor documental y de procedimiento que no aplica a una embarcación de recreo. En consecuencia, conviene informarse de los requisitos concretos de la sociedad de clasificación que rige tu buque.

Comparativa dentro de la gama Skylla-TG

¿Merece la pena la versión GL si mi banco es de tamaño medio?

La respuesta no depende del tamaño del banco, sino de si tu embarcación está sujeta a normativa de clasificación. Por un lado, si operas un buque profesional que exige equipos homologados, la versión GL es imprescindible con independencia de la capacidad del banco; en ese caso, eliges la corriente —30, 50 o 100A— según el tamaño de las baterías. Por otro lado, si tu embarcación no requiere certificación, no tiene sentido pagar por la homologación, y el modelo estándar equivalente cubrirá la misma necesidad de carga. En cuanto a la corriente, estos 50A a 24V se ajustan a bancos de unos 250Ah a 500Ah. Por tanto, primero se determina si la homologación es obligatoria y, después, se elige la corriente adecuada al banco.

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