Inversor 12/375 VE.Direct Schuko – Inversor Onda Senoidal Pura – Victron Energy

A bordo de un velero de crucero, la instalación de 12V mueve la nevera, las luces, la electrónica de navegación y el piloto automático. Sin embargo, fondeados en una cala, también hace falta 230V para cargar el portátil, las baterías de la cámara o de las herramientas, o para usar una pequeña impresora o un altavoz. Para ese uso, el Inversor 12/375 VE.Direct Schuko de Victron es una elección muy equilibrada: 300W continuos de onda senoidal pura, picos de 700W y solo 0,9W de consumo en modo ECO. Además, el inversor 12/375 VE.Direct ocupa muy poco espacio y se configura desde el móvil con un dongle Bluetooth.

Inversor 12/375 VE.Direct: 300W de onda senoidal pura para barcos y campers de 12V

El Inversor 12/375 VE.Direct entrega 300W continuos a 25°C y 260W a 40°C, y sus 700W de pico permiten arrancar cargadores, fuentes de alimentación y pequeños motores. Por otra parte, su transformador toroidal genera una onda senoidal pura y estable, apta para portátiles, cargadores de litio y equipos de audio. Asimismo, el puerto VE.Direct permite configurarlo desde VictronConnect o conectarlo a un dispositivo GX para supervisarlo en el portal VRM. Por si fuera poco, su toma Schuko integrada facilita la conexión directa de una regleta.

Características técnicas destacadas

En cuanto a la entrada, trabaja con baterías de 9,2 a 17V, de modo que admite baterías de plomo y de litio de 12V. Además, alcanza un rendimiento máximo del 89% y consume 5,6W en vacío; en cambio, en modo ECO esa cifra baja a 0,9W. Por defecto, se desconecta a 9,3V y vuelve a arrancar a 10,9V, aunque ambos niveles se pueden ajustar o sustituir por la desconexión dinámica. Por último, la potencia se reduce un 1,25% por cada grado por encima de 40°C.

En cuanto al formato, mide 86 x 165 x 260 mm y pesa 3,0 kg, con chasis de acero, tapa de plástico azul y protección IP21. Según el manual, integra dos fusibles de 40A del tipo ATOF de 32V que no son sustituibles, y sus bornes de tornillo aceptan cables de hasta 10mm². Del mismo modo, dispone de un conector de dos polos para encendido y apagado remoto, que puede gobernar un BMS o un interruptor en el panel de mando.

Especificaciones técnicas

Sistema completo / Instalación recomendada

En un velero de crucero, el inversor 12/375 VE.Direct trabaja muy bien con una batería LiFePO4 NG 12,8V/150Ah, que ofrece cerca de 2kWh con muy poco peso. Para protegerla, un VE.Bus BMS NG vigila las celdas y apaga el inversor a través de su conector remoto si la batería llega al límite. En la línea DC, conviene un fusible MIDI 60A en un portafusibles MIDI junto a la batería, con cable de 10mm². Además, un Battery Switch 275A permite aislar el banco al dejar el barco amarrado.

Sobre el bimini, dos paneles solares 150W 12V Monocristalinos Serie 4a se conectan en serie, con un total de 300W, a un SmartSolar MPPT 100/30. De esta forma, la tensión de trabajo se mantiene por encima de la batería incluso con calor, y la de circuito abierto queda muy por debajo de los 100V del regulador. Cuando se navega a motor, un Orion XS 12/12-50A carga el banco de litio desde el alternador. Por último, un SmartShunt IP65 300A, resistente a la humedad, muestra en el móvil el estado de carga real.

Si los consumos son menores, el Inversor 12/250 VE.Direct ahorra algo de consumo propio. En cambio, para algo más de potencia, el Inversor 12/500 VE.Direct sube a 400W continuos. Y para barcos de 24V, el modelo equivalente es el Inversor 24/375 VE.Direct.

Preguntas frecuentes sobre la elección del inversor 12/375 VE.Direct

¿Qué aparatos puedo conectar?

Portátiles, cargadores de móviles, cámaras, drones y herramientas de batería, una impresora pequeña, un altavoz o la iluminación de 230V, siempre que la suma no supere los 300W. Sin embargo, hervidores, secadores de pelo, cafeteras o microondas superan su capacidad. Por eso, para esos aparatos hace falta un inversor de mayor potencia.

¿Elijo el 12/375 o el 12/250?

El 12/375 ofrece 100W más de potencia continua y casi el doble de pico, lo que da margen para cargar varios equipos a la vez. A cambio, consume algo más en vacío y necesita cables más gruesos. Por lo tanto, si a bordo se cargan a la vez el portátil y las baterías de herramientas, compensa el inversor 12/375 VE.Direct.

Preguntas frecuentes sobre la instalación del inversor 12/375 VE.Direct

¿Qué cable y qué fusible necesita?

Según el manual, se recomiendan 6mm² para tramos de hasta 1,5 m y 10mm² para tramos de 1,5 a 3 m. Además, si el cable supera 1,5 m, hay que añadir un fusible o un magnetotérmico DC junto a la batería. Por último, la batería debe tener al menos 40Ah para que el inversor trabaje a plena potencia.

¿Dónde se instala en un barco?

Lo ideal es un armario seco y ventilado, cerca de las baterías y lejos de la sentina y de las salpicaduras. Asimismo, conviene dejar al menos 10 cm libres alrededor para que el ventilador lo refrigere bien. Como su protección es IP21, nunca debe quedar expuesto al agua.

Preguntas frecuentes sobre el funcionamiento

¿Cuánto consume fondeado y sin uso?

Encendido y sin carga consume 5,6W, unos 134Wh al día. En cambio, en modo ECO baja a 0,9W, apenas 22Wh diarios, porque apaga la salida y comprueba cada 2,5 segundos si se conecta un aparato. Por eso, en una semana fondeado, el modo ECO deja casi toda la energía para la nevera y la navegación.

¿Qué ocurre si la batería se descarga?

El inversor emite una alarma y, si la tensión sigue bajando, se desconecta a 9,3V para proteger la batería. Después, vuelve a arrancar cuando la tensión supera los 10,9V, por ejemplo con la carga solar de la mañana. Con baterías de litio, sin embargo, es mejor que sea el BMS quien lo apague, porque vigila cada celda por separado.

Garantía oficial de 5 años frente a defectos de fabricación, respaldada por la red de distribuidores autorizados Victron Energy en España. Registro de garantía disponible en el portal Victron Professional.