Cargador Blue Smart IP65 24/5 120V – Versión EE. UU. Solo para Red de 120V – Victron Energy

Muchos yates norteamericanos de gran eslora, así como los barcos de trabajo y algunos vehículos industriales, funcionan con instalaciones de 24V. En ellos, además del banco principal, suele haber baterías de 24V más pequeñas para el arranque del generador o para equipos auxiliares, que también necesitan carga durante las escalas. El Cargador Blue Smart IP65 24/5 120V de Victron está pensado precisamente para esas baterías: entrega 5A a 24V, se conecta a cualquier toma americana del circuito de a bordo y, además, se configura desde el móvil.

Atención, solo para red de 120V: la entrada admite únicamente de 100 a 130 VAC. Por eso, si se conecta a una toma española de 230V, el cargador se averiará, incluso a través de un adaptador de clavija. Para la red europea existe, en cambio, la versión de 230V del mismo modelo.

Blue Smart 24/5 120V: carga de 5A para baterías de 24V

El Blue Smart 24/5 120V es el modelo de menor corriente de la gama IP65 de 24V. Por lo tanto, encaja con baterías o bancos de 24V de 20 a 50Ah, como los formados por dos baterías de 12V conectadas en serie. Comparte con la versión europea la carcasa IP65 de 47 x 95 x 190 mm y 0,8 kg, sin ventilador. Sin embargo, la versión americana incorpora el cable de red de 1,8 m con clavija NEMA 1-15P y las homologaciones UL 1236 y CSA C22.2.

Características técnicas destacadas del Blue Smart 24/5 120V

En baterías de plomo, el cargador absorbe a 28,8V en modo normal o a 29,4V en modo alto; después mantiene la flotación a 27,6V y, en las paradas largas, pasa al almacenamiento a 26,4V. Con baterías Li-ion, en cambio, carga a 28,4V y se estabiliza en 27,0V. Gracias a la mayor tensión de trabajo, el rendimiento alcanza el 95%, de modo que a plena carga toma de la red apenas unos 155W, es decir, alrededor de 1,3A a 120V.

El modo de baja corriente reduce la salida a 2A para baterías pequeñas. Asimismo, la compensación de temperatura es de 32 mV/°C en baterías de plomo, el doble que en los modelos de 12V, ya que una batería de 24V tiene el doble de celdas. El equipo trabaja entre -40 °C y +60 °C, con potencia completa hasta 30 °C, y sin red apenas consume 0,7Ah al mes de la batería. Por último, inicia la carga desde 0V y también puede funcionar como fuente de alimentación de 24V.

Especificaciones técnicas del Blue Smart 24/5 120V

Sistema completo / Instalación recomendada

Un banco típico para este cargador está formado por dos baterías AGM Super Cycle 12V/25Ah en serie, o bien por dos baterías AGM Deep Cycle 12V/38Ah, que en ambos casos suman 24V. Si la batería tiene bornes roscados o se quiere dejar una segunda instalación preparada, el conector de ojal M8 con fusible de 30A permite conectar el cargador en otro punto sin cambiar de cable.

Para instalaciones conectadas a la red europea de 230V, en cambio, el modelo adecuado es el Cargador Blue Smart IP65 24/5 de 230V, con la misma corriente y la misma carcasa.

Preguntas frecuentes sobre la elección del modelo

¿Para qué tamaño de batería está pensado?

Victron lo recomienda para baterías o bancos de 24V de 20 a 50Ah. Es decir, el tamaño habitual de las baterías de arranque de generadores, de motores auxiliares o de equipos de 24V. Para bancos mayores, como el de servicio de un yate, conviene en cambio un modelo de 8A o 13A, que reponen la energía en bastante menos tiempo.

¿Puedo cargar con él una batería de 12V?

No. Este cargador trabaja exclusivamente a 24V, así que conectarlo a una batería de 12V la sometería a una tensión excesiva. En embarcaciones con instalaciones mixtas de 12V y 24V hace falta, por tanto, un cargador específico para cada tensión. Antes de conectar, conviene comprobar siempre la tensión nominal de la batería.

Preguntas frecuentes sobre la instalación

¿Cómo se conecta a dos baterías de 12V en serie?

El cable rojo va al borne positivo libre de una batería y el negro, al borne negativo libre de la otra; en otras palabras, a los extremos del conjunto. El puente entre ambas baterías no se toca. Además, conviene que las dos baterías sean del mismo modelo, capacidad y antigüedad, porque así se cargan de forma equilibrada.

¿Puedo alimentarlo desde el generador de a bordo?

Sí, siempre que el generador entregue 120V. A plena carga, el cargador solo necesita unos 155W, por lo que cualquier generador portátil o fijo de a bordo puede alimentarlo sin problemas. Asimismo, puede compartir circuito con otros equipos de 120V, aunque conviene sumar todos los consumos para no superar la potencia del generador.

Preguntas frecuentes sobre el funcionamiento

¿Por qué rinde más que los modelos de 12V?

Para entregar la misma potencia, un cargador de 24V trabaja con la mitad de corriente que uno de 12V. Como las pérdidas por calor dependen sobre todo de la corriente, la electrónica se calienta menos y, en consecuencia, el rendimiento sube al 95%. De este modo se aprovecha mejor la energía de la red, algo útil cuando procede de un generador o de un inversor.

¿Qué hace la compensación de temperatura?

En baterías de plomo, la tensión de carga ideal baja cuando hace calor y sube cuando hace frío. Por eso, el cargador ajusta automáticamente sus tensiones a razón de 32 mV por cada grado, con lo que evita sobrecargar la batería en verano y quedarse corto en invierno. En baterías de litio, en cambio, la compensación no se aplica, ya que su química no la necesita.

Garantía oficial de 5 años frente a defectos de fabricación, respaldada por la red de distribuidores autorizados Victron Energy en España. Registro de garantía disponible en el portal Victron Professional.