Skylla-i 24/80 1+1 230V – Cargador Profesional Programable – Victron Energy
1.344,00 €
Código: SKI024080000
Cargador programable de 80 A para bancos de 24 V de 400 a 800 Ah, con salida aislada de 4 A para la batería de arranque. Su algoritmo adaptativo de siete etapas, el modo BatterySafe y el modo de almacenamiento prolongan la vida de baterías de plomo.
Preparado para LiFePO4, admite control desde un BMS por relé o mediante CAN-bus NMEA 2000. Funciona con 185 a 265 V en alterna o 180 a 350 V en continua, y puede trabajar en paralelo con otros Skylla-i.
Descripción
El Skylla-i 24/80 1+1 de Victron Energy es un cargador programable de 80 A para bancos de 24 V. Además, ofrece una segunda salida de 4 A para la batería de arranque. Por su carga adaptativa y su compatibilidad con litio, encaja muy bien en catamaranes de chárter con estancias cortas en puerto. También se instala en yates, vehículos especiales y sistemas industriales de 24 V.
Skylla-i 24/80 1+1: aplicaciones habituales
Un catamarán de chárter recibe a un grupo nuevo cada semana, con nevera, desalinizadora, iluminación y electrónica funcionando a diario. Entre un cliente y el siguiente, el barco pasa apenas una noche en el pantalán, y el banco debe quedar lleno. Con el Skylla-i 24/80 1+1, esa recarga se hace deprisa y la batería de arranque del motor también queda atendida.
Asimismo, este cargador encaja en veleros de travesía, embarcaciones de trabajo y vehículos de emergencia con bancos de 24 V entre 400 y 800 Ah. Gracias a su puerto CAN-bus, además, se integra en instalaciones gestionadas por un sistema GX. Sin batería conectada, por otro lado, funciona como fuente de alimentación estabilizada.
Características técnicas destacadas
El algoritmo de siete etapas ajusta el tiempo de absorción a la profundidad de la descarga previa. Tras una descarga ligera, la absorción se acorta, mientras que después de una descarga profunda se alarga. El modo BatterySafe, por su parte, limita la velocidad de subida de tensión para evitar un gaseo excesivo.
En concreto, los valores de fábrica son 28,8 V en absorción y 27,6 V en flotación. Si pasan 24 horas sin descarga, el modo de almacenamiento baja la tensión a 26,4 V. Además, una vez por semana el equipo sube a absorción para refrescar la batería.
Para baterías LiFePO4, el cargador acepta órdenes de encendido y apagado de un BMS mediante relé u optoacoplador. También puede recibir control total de tensión y corriente a través del CAN-bus aislado. Igualmente, un selector giratorio, microinterruptores y potenciómetros permiten adaptar el perfil a cada batería.
La caja de aluminio con recubrimiento epoxi, tornillería inoxidable y placas barnizadas resiste el aire salino. Trabaja de -20 a 60 °C, con potencia completa hasta 40 °C. A su vez, varios Skylla-i pueden funcionar en paralelo, sincronizados por CAN-bus.
Especificaciones técnicas
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Referencia | SKI024080000 |
| Tensión de batería | 24 V |
| Corriente de carga (salida principal) | 80 A |
| Salida para batería de arranque | 4 A, con tensión ligeramente inferior |
| Número de salidas | 1 principal + 1 de arranque, aisladas |
| Tensión de entrada AC | 230 V nominal; rango 185 – 265 V, 45 – 65 Hz |
| Tensión de entrada DC | 180 – 350 V |
| Corriente máx. de entrada AC (a 180 V) | 16 A |
| Factor de potencia | 0,98 |
| Tensión de absorción | 28,8 V |
| Tensión de flotación | 27,6 V |
| Tensión de almacenamiento | 26,4 V |
| Rango de tensión de salida ajustable | 20 – 36 V |
| Algoritmo de carga | Adaptativo de 7 etapas (plomo); 3 etapas (Li-ion) |
| Capacidad de batería recomendada | 400 – 800 Ah |
| Compatibilidad con litio | LiFePO4: on/off por relé u optoacoplador desde BMS, o control total por CAN-bus |
| Sensor de temperatura | Sí, incluido |
| Sensado de tensión | Sí |
| Puerto on/off remoto | Sí |
| Comunicación | 2 conectores RJ45, CAN-bus NMEA 2000 aislado galvánicamente |
| Funcionamiento en paralelo | Sí, sincronizado por CAN-bus |
| Relé de alarma | DPST, 240 VAC / 4 A; 4 A hasta 35 VDC o 1 A hasta 60 VDC |
| Uso como fuente de alimentación | Sí |
| Protecciones | Polaridad inversa (fusible en el cable de batería), cortocircuito en la salida, temperatura excesiva |
| Temperatura de funcionamiento | -20 a 60 °C (potencia plena hasta 40 °C; 80 % a 50 °C; 60 % a 60 °C) |
| Humedad | Máx. 95 %, sin condensación |
| Grado de protección | IP21 |
| Caja | Aluminio con recubrimiento epoxi, azul RAL 5012 |
| Conexión a baterías | Pernos M8 |
| Conexión de entrada | Bornes de tornillo de 10 mm² |
| Dimensiones (al x an x p) | 405 x 250 x 150 mm |
| Peso | 7 kg |
| Normas | Seguridad EN 60335-1, EN 60335-2-29; emisión EN 55014-1, EN 61000-6-3, EN 61000-3-2; inmunidad EN 55014-2, EN 61000-6-1, EN 61000-6-2, EN 61000-3-3 |
Sistema completo / Instalación recomendada
Imaginemos un catamarán de chárter con banco de servicio de litio a 24 V y motores con batería de arranque propia. Dos LiFePO4 NG de 25,6 V y 200 Ah en paralelo forman un banco de 400 Ah. Su gestión corre a cargo de un Lynx Smart BMS 500 NG, que protege las celdas.
Junto al BMS, un Lynx Distributor M10 reparte los circuitos de consumo con fusible propio. La salida principal del cargador llega con cable de 25 mm² y un fusible MEGA de 100 A en un portafusibles MEGA. La salida de 4 A, en cambio, va a dos AGM Deep Cycle de 90 Ah en serie que arrancan el motor.
El BMS y el Skylla-i se conectan por VE.Can a un Cerbo GX MK2, que coordina la carga según el estado de las celdas. En la mesa de cartas, una pantalla GX Touch 50 muestra todo el sistema a la tripulación.
Por último, un panel Skylla-i Control GX junto al cuadro eléctrico permite ajustar el límite de corriente de entrada. Así se evita disparar la toma del pantalán cuando la potencia disponible es baja.
Preguntas frecuentes sobre la elección del Skylla-i 24/80 1+1
¿1+1 o tres salidas?
El 1+1 combina un banco principal con una batería de arranque de 4 A. Si hay tres bancos que necesiten carga completa, en cambio, conviene el Skylla-i 24/80 de tres salidas, que reparte hasta 80 A entre ellas.
¿Qué ventaja tiene frente al Skylla-TG?
El Skylla-TG 24/80 es un cargador robusto para plomo con curva fija de tres etapas. El Skylla-i, por el contrario, añade carga adaptativa, CAN-bus y control desde un BMS de litio. Para bancos mayores, por ejemplo, está el Skylla-i 24/100 1+1.
Preguntas frecuentes sobre la instalación del Skylla-i 24/80 1+1
¿Cómo se selecciona el perfil de batería?
Con el selector giratorio se elige el tipo de batería entre perfiles predefinidos, y los microinterruptores afinan la configuración. Con plomo, por ejemplo, un banco de GEL Deep Cycle de 265 Ah trabaja bien con su perfil de gel.
¿Qué sección de cable de red admite?
La entrada tiene bornes de tornillo de hasta 10 mm². A 180 V el equipo puede tomar hasta 16 A, por lo que la línea debe dimensionarse para esa corriente.
Preguntas frecuentes sobre el funcionamiento
¿Qué hace el modo de almacenamiento?
Tras 24 horas sin consumo, baja la tensión a 26,4 V para reducir el envejecimiento de la batería. Una vez por semana, además, vuelve a la tensión de absorción para refrescar el banco.
¿Reduce potencia con mucho calor?
Sí, entrega el 100 % hasta 40 °C, el 80 % a 50 °C y el 60 % a 60 °C. Por eso conviene ubicarlo en un compartimento con buena ventilación.
Garantía oficial de 5 años frente a defectos de fabricación, respaldada por la red de distribuidores autorizados Victron Energy en España. Registro de garantía disponible en el portal Victron Professional.
Documentación
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