Orion IP67 24/12-10A – Convertidor DC-DC No Aislado 120W Estanco – Victron Energy

El Orion IP67 24/12-10A de Victron Energy es el convertidor DC-DC no aislado de 120W que cubre el rango de potencia más habitual en vehículos industriales y embarcaciones con sistema de 24V. Con 10A de corriente de salida y certificación IP67, ofrece el doble de potencia que el Orion IP67 24/12-5A en un formato que sigue siendo perfectamente manejable — 74 × 74 × 32 mm y solo 400 gramos. Por ello, es la referencia correcta cuando las cargas auxiliares de 12V superan los 60W pero no justifican todavía el salto al modelo de 20A. Puedes consultar las especificaciones en la documentación oficial de Victron Energy.

Con 120W disponibles a 12V, el Orion IP67 24/12-10A alimenta simultáneamente un frigorífico portátil de 40-50W, la iluminación LED del habitáculo — 15-20W — y uno o dos cargadores USB de carga rápida — 20-30W. En total, cubre sin esfuerzo una carga combinada de hasta 10A continua, que es exactamente el perfil de consumo más habitual en furgonetas camperizadas, embarcaciones de recreo y vehículos de servicio con equipamiento auxiliar completo. Asimismo, su rendimiento superior al 90% garantiza pérdidas por calor mínimas que no requieren ventilación forzada.

Orion IP67 24/12-10A — IP67 que marca la diferencia en instalaciones exigentes

La certificación IP67 no es un lujo en este tipo de instalaciones — es un requisito real. Bajo el capó de un camión o furgoneta industrial, la combinación de salpicaduras de agua durante el lavado del vehículo, condensación en cambios de temperatura y polvo en entornos de obra hace que un convertidor sin protección IP tenga una vida útil muy limitada. En cambio, el Orion IP67 24/12-10A está diseñado específicamente para esos entornos — puede instalarse directamente en el compartimento del motor, en la caja de herramientas o en el exterior del casco de una embarcación sin ninguna caja de protección adicional. Por tanto, la instalación es más sencilla, más limpia y más duradera.

La ausencia de ventilador es otra ventaja que se aprecia en el día a día. Al no tener partes móviles, el convertidor es completamente silencioso y no tiene piezas que puedan fallar por vibración — algo especialmente relevante en vehículos que trabajan en terrenos irregulares o en embarcaciones expuestas a movimiento constante. Además, la refrigeración por convección natural a través de la carcasa metálica es completamente autónoma sin necesidad de mantenimiento periódico. En consecuencia, una vez instalado, el Orion IP67 24/12-10A simplemente funciona — sin revisiones, sin ruido y sin intervención.

120W en la gama IP67 — cómo elegir entre 5A, 10A y 20A

La gama Orion IP67 24/12 ofrece tres potencias — 60W, 120W y 240W. El criterio de selección es sencillo: suma el consumo máximo simultáneo de todas las cargas de 12V que van a funcionar al mismo tiempo y elige el modelo que supere ese valor con un margen razonable del 20-25%. Si el consumo total es de hasta 50W, el modelo de 5A es suficiente. Si está entre 60W y 100W, el Orion IP67 24/12-10A es la elección correcta. Si supera los 100W, entonces el modelo de 20A y 240W es el adecuado. Por tanto, calcular el consumo real antes de elegir evita tanto la infraestimación — que genera calor excesivo — como la sobredimensión innecesaria.

Características técnicas destacadas

• Convertidor DC-DC no aislado 24V a 12V — 10A / 120W de potencia continua.
• Certificación IP67 — estanco al polvo e inmersión temporal en agua hasta 1 metro.
• Sin ventilador — convección natural, sin partes móviles ni mantenimiento.
• Rendimiento superior al 90% — pérdidas por calor mínimas.
• Formato compacto — 74 × 74 × 32 mm y solo 400 gramos.
• Para vehículos industriales, embarcaciones y autocaravanas con sistema de 24V.

Especificaciones técnicas

Preguntas frecuentes

¿El Orion IP67 24/12-10A puede alimentar un frigorífico de 12V en una furgoneta de 24V?

Efectivamente, un frigorífico portátil de 40-50W es exactamente el tipo de carga para el que está diseñado este convertidor. Con 120W disponibles, el Orion IP67 24/12-10A alimenta el frigorífico y todavía tiene margen para iluminación LED y cargadores USB simultáneamente. Eso sí, conviene verificar la corriente de arranque del frigorífico — algunos modelos tienen picos superiores a su consumo nominal. Sin embargo, el convertidor tiene protección frente a sobreintensidad transitoria que gestiona correctamente esos picos sin dispararse.

¿Necesito fusible en la entrada del Orion IP67 24/12-10A?

Así es — la normativa de instalación eléctrica en vehículos exige proteger el cable de alimentación con un fusible lo más cerca posible de la batería. Para 120W a 24V, la corriente de entrada es de unos 5-6A máximo — por tanto, un fusible de 10A en el positivo de entrada es suficiente y protege correctamente el cableado. Además, el fusible protege frente a un posible fallo interno del convertidor. Sin él, un cortocircuito en el cableado de entrada podría provocar consecuencias graves antes de que las protecciones internas tengan tiempo de actuar.

¿El Orion IP67 24/12-10A funciona con tensiones de entrada variables — alternador en marcha?

En efecto, acepta un rango de tensión de entrada amplio — desde aproximadamente 18V hasta 35V — lo que lo hace perfectamente compatible con sistemas de 24V tanto con el motor parado como con el alternador cargando a 28-29V. Por tanto, funciona correctamente en todas las condiciones de operación habituales de un vehículo industrial de 24V sin ningún ajuste adicional.

Instalación y compatibilidad del Orion IP67 24/12-10A

¿Puedo usar el Orion IP67 24/12-10A para cargar una batería secundaria de 12V?

Técnicamente es posible, pero no es la solución óptima para ese uso. El Orion IP67 no aislado está diseñado para alimentar cargas de consumo — no para cargar baterías con perfiles específicos. Para cargar correctamente una batería secundaria de 12V desde un sistema de 24V, la solución correcta es el Orion-Tr Smart 24/12-30A no aislado — que tiene algoritmo de carga de tres etapas y control por VictronConnect. Por tanto, si el objetivo es cargar una batería de servicios, usa el Orion-Tr Smart. En cambio, si el objetivo es alimentar cargas de consumo, el IP67 es la solución correcta.

¿Qué diferencia real hay entre el IP67 no aislado y el Orion-Tr aislado de potencia similar?

La diferencia fundamental es la separación galvánica. El Orion IP67 no aislado comparte masa entre la entrada de 24V y la salida de 12V — perfectamente válido en vehículos con masa de chasis común. En cambio, el Orion-Tr aislado separa completamente ambos circuitos — permitiendo conectar sistemas con masas independientes, cargar baterías con BMS propio o evitar bucles de tierra. Por tanto, para alimentar accesorios auxiliares en un vehículo con masa común, el no aislado es suficiente y más económico. Para arquitecturas eléctricas más complejas, en cambio, el aislado es la solución correcta.

¿El Orion IP67 24/12-10A es compatible con sistemas de Stop-Start?

En vehículos con sistema Stop-Start, la tensión puede caer momentáneamente durante el rearranque del motor. Si esa caída es suficientemente pronunciada, el convertidor puede desconectarse brevemente y reconectarse al recuperar la tensión. En la práctica, esa interrupción es tan breve que la mayoría de cargas electrónicas no la perciben. Sin embargo, para cargas sensibles a microcortes — sistemas de navegación o pantallas táctiles — conviene añadir un condensador de filtrado en la salida. Por tanto, en vehículos con Stop-Start agresivo, consulta con el instalador la mejor solución de filtrado para tu caso específico.

Garantía oficial de 5 años frente a defectos de fabricación, respaldada por la red de distribuidores autorizados Victron Energy en España. Registro de garantía disponible en el portal Victron Professional.