Lynx Shunt VE.Can M8 – Monitor de Corriente DC con Bus Lynx – Victron Energy

El Lynx Shunt VE.Can M8 es el módulo que da ojos al sistema de gestión energética de Victron. Sin un shunt en el bus DC, el Cerbo GX puede controlar los equipos pero no puede medir con precisión qué está pasando en la batería — cuánta corriente entra del regulador MPPT, cuánta sale hacia el inversor, cuál es el estado de carga real. Por tanto, en cualquier instalación donde la monitorización importa, el Lynx Shunt VE.Can no es un accesorio opcional — es parte del sistema. Se acopla directamente en el bus Lynx sin cableado adicional y transmite los datos vía VE.Can al Cerbo GX y al portal VRM.

Ventajas clave

• Lynx Shunt VE.Can integrado en el bus — medición precisa sin shunt externo ni cableado adicional.
• Datos en tiempo real al Cerbo GX y portal VRM — corriente, tensión y temperatura del banco de baterías.
• Terminales M8 para instalaciones de potencia media — la opción correcta cuando los cables de batería son hasta 70 mm².

Características técnicas destacadas

• Medición precisa de corriente DC en el bus Lynx — valores positivos en carga y negativos en descarga.
• Comunicación VE.Can para integración directa con Cerbo GX, Venus GX y portal VRM.
• Acoplamiento directo en el bus Lynx — sin cableado intermedio entre módulos.
• Terminales M8 para cables de batería de hasta 70 mm² en positivo y negativo.
• Medición de tensión del bus DC con precisión de milivoltios.
• Entrada para sensor de temperatura de batería — datos de temperatura visibles en el sistema GX.
• Compatible con Lynx Power In, Lynx Smart BMS y Lynx Distributor en el mismo bus.
• Carcasa de policarbonato para montaje fijo en cuadro o armario eléctrico.

Especificaciones técnicas

Qué aporta el Lynx Shunt VE.Can M8 al sistema completo

Un sistema Lynx sin shunt funciona — pero no sabe qué está haciendo. Con el Lynx Shunt VE.Can instalado, el Cerbo GX conoce en todo momento la corriente exacta que entra y sale del banco, el estado de carga real calculado por amperios hora, la tensión del bus DC y la temperatura de la batería. Esa información es la que permite al sistema tomar decisiones inteligentes — arrancar el generador cuando la batería baja del 20%, reducir la potencia del inversor antes de que el BMS tenga que actuar, o enviar una alerta al portal VRM cuando algo no cuadra. Además, para el cliente final, ver esos datos en tiempo real desde el móvil es lo que convierte una instalación en un sistema que inspira confianza.

Preguntas frecuentes

¿El Lynx Shunt VE.Can M8 sustituye al SmartShunt de Victron?

Cumplen la misma función — medir la corriente DC del sistema — pero en contextos diferentes. El SmartShunt es la solución para instalaciones sin sistema Lynx, con comunicación Bluetooth y app VictronConnect. El Lynx Shunt VE.Can está diseñado para integrarse en el bus Lynx con comunicación VE.Can hacia el Cerbo GX. Si tienes sistema Lynx, el Lynx Shunt es la opción correcta.

¿Puedo tener el Lynx Shunt VE.Can y el Lynx Smart BMS en el mismo bus?

Sí. De hecho es la combinación habitual en sistemas con baterías de litio. El Smart BMS gestiona la protección y el corte del banco. El Lynx Shunt aporta la medición precisa de corriente que el BMS solo no proporciona con el mismo nivel de detalle al sistema GX.

¿Qué diferencia hay entre el M8 y el M10 del Lynx Shunt VE.Can?

La diferencia es el tamaño de los terminales y la sección de cable que admiten. El M8 es adecuado para cables de hasta 70 mm², suficiente para la mayoría de instalaciones residenciales y náuticas. El Lynx Shunt VE.Can M10 acepta cables de mayor sección para sistemas de muy alta corriente.

Más preguntas frecuentes

¿Necesito configurar el Lynx Shunt VE.Can después de instalarlo?

Requiere una configuración mínima desde el Cerbo GX — definir la capacidad del banco de baterías en amperios hora y el tipo de batería. Con esos datos, el shunt calcula correctamente el estado de carga por amperios hora acumulados. Sin esa configuración, la lectura de SoC no será fiable aunque la medición de corriente sea correcta.

¿El sensor de temperatura es obligatorio o es opcional?

Es opcional pero muy recomendable, especialmente en instalaciones con baterías de litio en entornos con variaciones térmicas importantes. La temperatura afecta directamente a la capacidad real del banco y a los límites de carga segura. Con el sensor instalado, el sistema GX puede ajustar los parámetros de carga según la temperatura real de la batería.

Para más información técnica consulta la documentación oficial del Lynx Shunt VE.Can en Victron Energy.

✔ Garantía oficial de 5 años frente a defectos de fabricación, respaldada por la red de distribuidores autorizados Victron Energy en España. Registro de garantía disponible en el portal Victron Professional.