Lynx Class-T Power In M10 – Entrada DC con Fusibles Clase T – Victron Energy

Las baterías de litio tienen una resistencia interna muy baja, y eso es una ventaja en el uso diario, pero también un riesgo: en caso de cortocircuito pueden entregar corrientes de decenas de miles de amperios. Un fusible convencional puede no ser capaz de cortar esa corriente con seguridad, y por eso la protección principal de un banco de litio debe realizarse con fusibles de clase T, diseñados para una capacidad de corte muy elevada. El Lynx Class-T Power In M10 de Victron Energy integra dos portafusibles de este tipo en un módulo del sistema Lynx. Así, la protección principal de las baterías queda dentro del propio bus de distribución, ordenada y accesible, sin portafusibles sueltos en el cuadro.

Lynx Class-T Power In M10: protección principal integrada en el bus

En una instalación convencional, cada banco de baterías necesita un portafusibles clase T independiente, con su soporte, su cableado y sus conexiones. Por un lado, este módulo reúne esa protección en el inicio del bus Lynx, de modo que las baterías se conectan directamente a sus dos entradas protegidas. Por otro lado, al unirse lateralmente con el Lynx Smart BMS, el Lynx Shunt o el Lynx Distributor, el conjunto forma un sistema continuo sin cables intermedios entre módulos. Asimismo, con dos entradas protegidas de forma independiente, permite conectar dos baterías o dos bancos, cada uno con su propio fusible. En definitiva, simplifica la instalación y mejora la seguridad de los sistemas de litio de gran capacidad.

Características técnicas destacadas

Este módulo incorpora dos portafusibles de clase T, compatibles con fusibles de entre 225 y 400A, que ofrecen la alta capacidad de corte necesaria para proteger bancos de baterías de litio frente a cortocircuitos. Sus barras forman parte del bus Lynx de 1000A, y la unión con los módulos contiguos se realiza con pernos M10, por lo que encaja directamente con el Lynx Smart BMS NG, el Lynx Shunt VE.Can M10 y el Lynx Distributor M10. Además, es apto para sistemas de 12, 24 y 48V, y su envolvente cerrada protege las barras y los fusibles frente a contactos accidentales. Con 170 × 280 × 97 mm y 2,1 kg, ocupa poco espacio en el cuadro. Por último, cuenta con 5 años de garantía.

Especificaciones técnicas

Sistema completo / Instalación recomendada

Un sistema de litio típico conecta dos baterías como la LiFePO4 NG 12,8V/300Ah a las dos entradas protegidas de este módulo. A continuación, el Lynx Smart BMS 500 NG supervisa las baterías y puede desconectar el sistema si es necesario; para instalaciones de mayor corriente, el Lynx Smart BMS 1000 NG ofrece el doble de capacidad. Después, el Lynx Distributor M10 reparte la energía hacia el inversor y los consumos, cada uno con su propio fusible. Si las baterías ya cuentan con su protección principal fuera del bus, el Lynx Power In M10, sin fusibles, es la alternativa más sencilla.

Preguntas frecuentes

¿Por qué fusibles de clase T para baterías de litio?

Porque una batería de litio puede entregar, en caso de cortocircuito, una corriente enorme, muy superior a la de una batería de plomo de la misma capacidad. Para cortar esa corriente con seguridad, el fusible necesita una capacidad de corte muy elevada, es decir, ser capaz de interrumpir el arco eléctrico sin dañarse ni dañar la instalación. Los fusibles de clase T están diseñados precisamente para eso, y además actúan muy rápido. Por eso son la protección principal recomendada para bancos de litio de gran capacidad, mientras que fusibles más sencillos, como los MEGA, se reservan para las salidas hacia los consumos.

¿Qué fusibles debo instalar?

Este módulo admite fusibles de clase T de entre 225 y 400A, que se adquieren por separado. El valor adecuado depende de la corriente máxima de tu instalación y de la sección de los cables de batería: el fusible debe estar por encima de la corriente máxima de funcionamiento, para no fundirse en uso normal, y por debajo de la corriente que soporta el cable, para protegerlo. Como referencia, un inversor de 3000VA en 12V puede consumir unos 300A, por lo que encajaría un fusible de 350 o 400A. Antes de elegirlo, calcula la corriente real de tu sistema y consulta las tablas del fabricante del cable.

Conexión de baterías

¿Cuántas baterías puedo conectar?

El módulo dispone de dos entradas protegidas, cada una con su propio fusible de clase T, por lo que puede proteger dos baterías o dos bancos de baterías de forma independiente. Esta separación es una ventaja: si se produce un fallo en una de ellas, su fusible la aísla y la otra puede seguir funcionando. Si necesitas conectar más baterías, puedes agruparlas en dos bancos, cada uno con su propio fusible, o añadir un segundo módulo al bus. En cualquier caso, la corriente total del sistema debe mantenerse dentro de los 1000A del bus y de la capacidad del BMS que utilices.

¿Sigo necesitando un fusible junto al borne de la batería?

Si las baterías están situadas junto al bus Lynx y los cables que las unen al módulo son cortos, este módulo puede ejercer como protección principal, ya que el fusible queda muy cerca de la batería. En cambio, si las baterías están alejadas, por ejemplo en otro compartimento, el tramo de cable entre la batería y el módulo quedaría sin proteger, y en ese caso conviene instalar un fusible adicional junto al borne. La regla general es que todo cable conectado a una batería debe estar protegido lo más cerca posible de ella. Ante la duda, consulta la normativa aplicable o a un instalador cualificado.

Elección del módulo

¿Class-T Power In o Lynx Power In?

Ambos son módulos de entrada del sistema Lynx M10, pero el Class-T Power In incorpora dos portafusibles de clase T, mientras que el Lynx Power In es una barra de conexión sin fusibles con cuatro entradas. Elige el Class-T cuando quieras que la protección principal de las baterías de litio esté integrada en el bus, de forma ordenada y cerca de las baterías. El Lynx Power In, en cambio, resulta adecuado cuando cada batería ya tiene su fusible clase T junto al borne, o cuando necesitas más de dos puntos de conexión. En sistemas grandes, ambos módulos pueden incluso convivir en el mismo bus.

¿Es compatible con módulos M8?

No directamente. Este módulo solo existe en versión M10, por lo que se une a módulos Lynx con la misma unión M10, como el Lynx Smart BMS NG, el Lynx Shunt VE.Can M10, el Lynx Distributor M10 o el Lynx Power In M10. Si tu instalación actual utiliza módulos M8 y quieres incorporar fusibles de clase T en el bus, lo más coherente es pasar todo el sistema a la gama M10. Como alternativa, puedes mantener el bus M8 y proteger las baterías con portafusibles clase T independientes, instalados junto a cada batería.

Garantía oficial de 5 años frente a defectos de fabricación, respaldada por la red de distribuidores autorizados Victron Energy en España. Registro de garantía disponible en el portal Victron Professional.