Lynx Power In M10 – Entrada DC Bus Modular 1000A – Victron Energy

Al diseñar hoy un sistema de distribución DC con Lynx, la gama M10 es la referencia: sus uniones entre módulos, más robustas, están pensadas para trabajar con comodidad cerca de los 1000A del bus. El Lynx Power In M10 es el módulo de entrada de esa gama. Integra una barra positiva y otra negativa, cada una con cuatro conexiones, donde se agrupan las baterías u otros equipos de corriente continua antes de pasar al resto del sistema. Al unirse lateralmente con módulos como el Lynx Smart BMS NG, el Lynx Shunt VE.Can M10 o el Lynx Distributor M10, forma un bus continuo, ordenado y sin cables intermedios entre módulos.

Lynx Power In M10: base para sistemas Lynx de nueva generación

En instalaciones de alta potencia, como viviendas aisladas con baterías de litio de gran capacidad o embarcaciones con varios inversores-cargadores, las uniones entre módulos soportan corrientes muy elevadas. Por un lado, los pernos M10 ofrecen una mayor superficie de contacto y un apriete más firme, lo que reduce el calentamiento y aumenta la fiabilidad a largo plazo. Por otro lado, la gama M10 incluye los módulos más recientes de Victron, como el Lynx Smart BMS NG, compatible con las baterías LiFePO4 NG. Asimismo, las conexiones de cable siguen siendo M8, de modo que los terminales habituales sirven igual. En definitiva, es la elección natural para cualquier sistema Lynx nuevo.

Características técnicas destacadas

Este módulo integra una barra positiva y una barra negativa con capacidad para 1000A, cada una con cuatro conexiones para baterías, cargadores, inversores u otros equipos. La unión con los módulos contiguos se realiza con pernos M10, más robustos que los M8 de la generación anterior, mientras que los cables se conectan con pernos M8. Gracias a ello, encaja directamente con el Lynx Smart BMS 500 NG, el Lynx Smart BMS 1000 NG, el Lynx Shunt VE.Can M10, el Lynx Distributor M10 y el Lynx Class-T Power In. Además, es apto para sistemas de 12, 24 y 48V, y su envolvente cerrada protege las barras frente a contactos accidentales. Por último, cuenta con 5 años de garantía.

Especificaciones técnicas

Sistema completo / Instalación recomendada

Un sistema Lynx de nueva generación puede empezar con este módulo, donde se conectan baterías como la LiFePO4 NG 25,6V/200Ah. A continuación, el Lynx Smart BMS 500 NG gestiona las baterías de litio y protege el sistema, o bien el Lynx Shunt VE.Can M10 mide la corriente si las baterías no son de litio. Después, el Lynx Distributor M10 reparte la energía hacia el inversor y los consumos, cada uno con su fusible. Si necesitas un fusible principal de alta capacidad de corte, el Lynx Class-T Power In M10 lo integra en la entrada. Para ampliar sistemas existentes de la generación anterior, está el Lynx Power In M8.

Preguntas frecuentes

¿Por qué elegir la versión M10 en un sistema nuevo?

Por dos motivos principales. En primer lugar, la unión M10 entre módulos es más robusta, con mayor superficie de contacto y apriete más firme, algo especialmente útil cuando el bus trabaja con corrientes elevadas durante muchas horas. En segundo lugar, los módulos más recientes de Victron, como el Lynx Smart BMS 500 NG y el Lynx Smart BMS 1000 NG, solo se fabrican en versión M10. Por tanto, si diseñas hoy una instalación desde cero, optar por la gama M10 te asegura compatibilidad con todos los módulos actuales y con las futuras ampliaciones del sistema.

¿Los cables también se conectan con M10?

No. La denominación M10 se refiere únicamente a la unión lateral entre módulos Lynx. Las conexiones de los cables de baterías y equipos se realizan con pernos M8, igual que en la versión M8. Por tanto, utiliza terminales de cable con orificio de 8 mm, prensados con la herramienta adecuada a la sección del cable. Este detalle es importante al preparar el material de la instalación, ya que es habitual suponer erróneamente que todos los terminales deben ser de 10 mm. Aprieta cada conexión con el par indicado en el manual y revísalas tras las primeras semanas de funcionamiento.

Instalación con litio

¿Cómo se integra con baterías de litio y el Lynx Smart BMS?

En un sistema con baterías LiFePO4, las baterías se conectan al Lynx Power In y, a continuación, se une el Lynx Smart BMS, que supervisa las celdas, mide la corriente e incorpora un contactor capaz de desconectar el sistema si una batería lo requiere. Después del BMS se sitúan el Lynx Distributor y los consumos. De este modo, toda la energía de las baterías pasa por el BMS antes de llegar a las cargas. Recuerda proteger cada batería con su fusible junto al borne y comprobar que los cables de todas las baterías tienen igual longitud y sección para un reparto equilibrado.

¿Cuántas baterías puedo conectar?

Cada Lynx Power In ofrece cuatro conexiones, de modo que admite hasta cuatro baterías con su propio par de cables. Si necesitas más, basta con añadir un segundo módulo al bus, siempre que la corriente total del sistema se mantenga dentro de los 1000A que soporta. No obstante, con baterías de litio el límite real suele venir dado por el BMS elegido: el Lynx Smart BMS 500 NG gestiona sistemas de hasta 500A, y el 1000 NG, hasta 1000A. Por tanto, dimensiona el número de baterías en función de la capacidad deseada y de la corriente máxima que exigirán el inversor y los consumos.

Elección del módulo de entrada

¿Lynx Power In o Lynx Class-T Power In?

Ambos son módulos de entrada del sistema Lynx M10, pero cumplen funciones distintas. El Lynx Power In es una simple barra de conexión sin fusibles, ideal cuando cada batería ya tiene su propio fusible junto al borne o cuando la protección principal está en otro módulo. El Lynx Class-T Power In, en cambio, incorpora portafusibles de clase T, con una capacidad de corte muy elevada, adecuada para bancos de litio de gran capacidad, donde una corriente de cortocircuito puede ser enorme. Por tanto, elige el Class-T cuando quieras integrar la protección principal de las baterías en el propio bus Lynx.

¿Puedo mezclar módulos M8 y M10?

No es posible unirlos directamente, ya que los pernos de unión deben coincidir en tamaño. Por eso, todos los módulos de un mismo bus Lynx deben ser de la misma versión. Si tienes una instalación antigua con módulos M8 y quieres incorporar un Lynx Smart BMS NG, la opción más limpia es pasar todo el bus a M10. En cambio, si solo vas a añadir una entrada o una salida a un sistema M8 existente, lo adecuado es mantener la versión M8 con el Lynx Power In M8 o el Lynx Distributor M8. Antes de comprar, revisa la versión de los módulos que ya tienes instalados.

Garantía oficial de 5 años frente a defectos de fabricación, respaldada por la red de distribuidores autorizados Victron Energy en España. Registro de garantía disponible en el portal Victron Professional.