BatteryProtect 12/24V 220A – Protector de Descarga de Batería – Victron Energy

En las instalaciones más completas, como grandes autocaravanas, embarcaciones de crucero o vehículos taller, el cuadro de consumos de la batería de servicio puede demandar corrientes muy elevadas. Proteger un banco de baterías de este tamaño frente a descargas profundas requiere un equipo capaz de manejar esa corriente con seguridad. El BatteryProtect 12/24V 220A de Victron está diseñado para ello. Se instala entre el banco de servicio y el cuadro de consumos, supervisa la tensión de forma continua y desconecta toda la carga antes de que la batería sufra daños. Cuando la tensión se recupera, vuelve a conectarla automáticamente.

BatteryProtect 220A: protección para grandes bancos de servicio

Con 220A en continuo y picos de hasta 600A durante 30 segundos, este modelo puede proteger un cuadro de consumos completo con un único equipo. Igual que el resto de la gama, conmuta mediante MOSFET, de modo que no produce chispas ni tiene contactos que se desgasten. Asimismo, evita desconexiones innecesarias: activa la alarma si la tensión permanece baja durante 12 segundos y solo corta la carga 90 segundos después si no se recupera. Por otro lado, desconecta los consumos si la tensión supera los 16V en 12V o los 32V en 24V, protegiendo toda la electrónica de a bordo frente a sobretensiones.

Características técnicas destacadas

El BatteryProtect 220A funciona entre 6V y 35V y detecta automáticamente si el sistema es de 12V o de 24V. Por defecto, desconecta la carga a 10,5V y la reconecta a 12V en sistemas de 12V, o a 21V y 24V en sistemas de 24V. Estos umbrales pueden programarse, y un display de siete segmentos muestra el ajuste seleccionado.

A pesar de su capacidad, su consumo propio es de solo 1,5mA en funcionamiento y 0,6mA tras la desconexión. Incluye un modo para litio controlado por el VE.Bus BMS y una salida de alarma de colector abierto de hasta 50mA. Las conexiones son M8, con un par de apriete de 9Nm, y la electrónica está encapsulada con protección IP67. Por último, mide 62 x 123 x 120 mm y pesa 0,8 kg.

Especificaciones técnicas

Sistema completo / Instalación recomendada

El BatteryProtect 220A se instala en el positivo, entre un gran banco de servicio, por ejemplo varias AGM Deep Cycle 12V/130Ah en paralelo, y el cuadro general de consumos. Si tus consumos no superan los 100A, el BatteryProtect 12/24V 100A es más compacto. Para configurarlo y supervisarlo desde el móvil, en cambio, el Smart BatteryProtect 12/24V 220A añade Bluetooth.

Para cargar un banco de servicio de este tamaño con el alternador, el combinador Cyrix-ct 12/24V-230A ofrece la capacidad adecuada. Además, si el banco es de 24V y está formado por baterías de 12V en serie, un Battery Balancer mantendrá ambas baterías equilibradas.

Preguntas frecuentes sobre el diseño de la instalación

¿Cuándo es necesario un BatteryProtect de 220A?

Cuando la corriente total que pueden demandar los consumos a la vez supera los 100A. Esto es habitual en instalaciones grandes, con muchos equipos conectados al mismo cuadro, o cuando se quiere proteger con un único dispositivo toda la distribución de la batería de servicio. Para calcularlo, suma la corriente de todos los equipos que pueden funcionar simultáneamente y añade un margen de seguridad. Si el resultado supera los 100A, el modelo de 220A es la opción adecuada.

¿Mejor un BatteryProtect grande o varios pequeños?

Ambas opciones son válidas y dependen de cómo quieras gestionar los consumos. Un único BatteryProtect 220A en la salida principal protege toda la instalación con un solo equipo y simplifica el cableado. En cambio, varios BatteryProtect más pequeños, uno por circuito, permiten programar umbrales distintos para cada grupo de consumos, de modo que los menos importantes se desconecten antes y los esenciales sigan funcionando más tiempo. La elección depende de las prioridades de cada instalación.

Preguntas frecuentes sobre la protección

¿Qué ocurre si el sistema de carga falla y la tensión sube demasiado?

El BatteryProtect desconecta los consumos si la tensión supera los 16V en un sistema de 12V, o los 32V en uno de 24V. Esto puede ocurrir, por ejemplo, si falla el regulador de un alternador o de un cargador. En esa situación, la electrónica de a bordo podría dañarse por exceso de tensión. Al cortar la alimentación, el BatteryProtect protege los equipos hasta que la tensión vuelve a valores normales.

¿Debo instalarlo también en la batería de arranque?

No es lo habitual. La batería de arranque alimenta principalmente el motor de arranque, que demanda corrientes muy superiores a las del BatteryProtect, por lo que este no debe intercalarse en ese circuito. Para proteger la batería de arranque, lo más eficaz es separarla de los consumos mediante un combinador o un aislador, de modo que solo la batería de servicio alimente el cuadro de consumos, protegido a su vez por el BatteryProtect.

Preguntas frecuentes sobre la instalación

¿Influye la temperatura en su capacidad?

Sí. A plena carga, el BatteryProtect trabaja entre -40°C y +40°C. Por encima de esa temperatura, su capacidad disminuye: a 50°C admite el 60% de su corriente nominal, es decir, unos 132A. Por eso, en instalaciones con consumos elevados conviene montarlo en un lugar ventilado, lejos del motor y de otras fuentes de calor. Si el espacio disponible es caluroso, es recomendable dimensionar el equipo con margen suficiente.

¿Qué sección de cable necesito?

Con corrientes de hasta 220A, el cable debe tener una sección adecuada a la corriente máxima y a la longitud del tramo, para evitar calentamientos y caídas de tensión. Los terminales deben ser de calidad, con orificio para M8, y apretarse a 9Nm. Además, el fusible principal debe instalarse lo más cerca posible del borne positivo de la batería. Ante cualquier duda sobre el dimensionado, lo más prudente es consultar a un instalador.

Garantía oficial de 5 años frente a defectos de fabricación, respaldada por la red de distribuidores autorizados Victron Energy en España. Registro de garantía disponible en el portal Victron Professional.