Cyrix-Li-load 24/48V-230A – Combinador de Alta Corriente para Baterías Litio 24V 48V – Victron Energy
206,00 €
Código: CYR020230450
Combinador de carga inteligente para baterías LiFePO4, 24V o 48V, 230A máximos, controlado por la señal de carga permitida del BMS. El Cyrix-Li-load 24/48V-230A de Victron Energy es la versión de alta corriente para sistemas de 24V y 48V — el componente correcto cuando la instalación requiere gestionar la carga de una batería de arranque de alta capacidad desde un banco LiFePO4 con corrientes superiores a 120A.
Para veleros de gran eslora, autocaravanas de gran formato y vehículos pesados con banco principal LiFePO4 en 24V o 48V y batería de arranque de plomo de alta capacidad, donde la corriente de carga necesaria supera los límites del modelo de 120A.
Descripción
El Cyrix-Li-load 24/48V-230A de Victron Energy es la versión de alta corriente del Cyrix-Li-load 24/48V-120A para sistemas de 24V y 48V. Cumple exactamente la misma función — conectar en paralelo la batería de arranque de plomo con el banco LiFePO4 cuando hay energía disponible y desconectarla automáticamente cuando el BMS señaliza sobredescarga — pero con capacidad para gestionar hasta 230A continuos. Por ello, es la referencia correcta en embarcaciones de gran eslora, autocaravanas de alta demanda y vehículos pesados donde las corrientes de carga de la batería de arranque superan los 120A del modelo estándar.
Como toda la gama Cyrix-Li, el modelo de 230A no funciona como un combinador convencional basado en tensión. En cambio, es controlado directamente por la señal de carga permitida del BMS externo — smallBMS, smallBMS NG o VE.Bus BMS V2. En consecuencia, la batería de arranque solo recibe energía cuando el BMS confirma que la descarga es segura. Asimismo, en el momento en que el BMS señaliza sobredescarga, el Cyrix-Li-load desconecta la batería de arranque de forma instantánea y automática.
24V y 48V a 230A — para instalaciones de alta demanda
Los sistemas de 24V y 48V con bancos LiFePO4 de alta capacidad suelen ir asociados a embarcaciones de gran eslora o vehículos pesados con motores diésel de gran cilindrada. En esos casos, las baterías de arranque tienen capacidades elevadas — a menudo superiores a 150Ah — y requieren corrientes de carga proporcionalmente altas para mantenerse en buen estado. Por tanto, el modelo de 230A garantiza que la batería de arranque recibe la corriente que necesita sin forzar el componente.
En una instalación completa de velero o autocaravana con banco LiFePO4 en 24V, el Cyrix-Li-load 24/48V-230A trabaja habitualmente junto al Cyrix-Li-Charge 24/48V-230A. En concreto, el Li-Charge gestiona la carga del banco desde el alternador, mientras que el Li-load gestiona la carga de la batería de arranque desde el banco. En consecuencia, el flujo de energía en ambas direcciones queda completamente controlado por el BMS con el margen suficiente para las corrientes más altas.
Características técnicas destacadas
- Combinador controlado por BMS — se activa y desactiva por la señal de carga permitida del BMS externo.
- 230A de corriente máxima continua — para instalaciones con baterías de arranque de alta capacidad.
- Detección automática 24V/48V — un único componente para ambas tensiones de sistema.
- Compatible con smallBMS, smallBMS NG y VE.Bus BMS V2.
- Sin ajuste manual — operación completamente automática según la señal del BMS.
- Formato compacto — 65 × 100 × 50 mm y solo 300 gramos.
Especificaciones técnicas
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Referencia | CYR020230450 |
| Denominación | Cyrix-Li-load 24/48V-230A |
| Tensión de sistema | 24V / 48V — detección automática |
| Corriente máxima continua | 230 A |
| Control de activación | Señal carga permitida del BMS externo |
| BMS externos compatibles | smallBMS, smallBMS NG, VE.Bus BMS V2 |
| Función principal | Carga de batería de arranque desde banco LiFePO4 |
| Ajuste manual | No — operación completamente automática |
| Dimensiones (An×Al×Prof) | 65 × 100 × 50 mm |
| Peso | 0,3 kg |
| Contenido del embalaje | 1 × Cyrix-Li-load 24/48V-230A |
Preguntas frecuentes
¿Cyrix-Li-load 120A o 230A para mi sistema de 24V?
La regla es sencilla. Si la batería de arranque tiene menos de 100Ah y el sistema es una autocaravana o velero estándar, el Cyrix-Li-load 24/48V-120A es suficiente. En cambio, si la batería de arranque supera los 100Ah, si el vehículo es pesado o si hay dudas sobre si 120A son suficientes, el modelo de 230A es la elección correcta. Por tanto, en instalaciones de gran eslora o alta demanda, el margen extra del 230A es siempre la opción más prudente.
¿Necesito también el Cyrix-Li-Charge 24/48V-230A en mi instalación?
Depende de si el sistema tiene alternador que carga el banco de litio. Si hay alternador, necesitas además el Cyrix-Li-Charge 24/48V-230A para gestionar esa carga de forma segura. En cambio, si la única fuente de carga es solar, el Cyrix-Li-load es suficiente para gestionar la batería de arranque. Por tanto, en la mayoría de veleros y autocaravanas con motor, ambos componentes trabajan juntos.
¿Existe una versión todo en uno para 24/48V a 230A?
Sí. El Cyrix-Li-ct 12/24V-230A integra en un único componente las funciones del Li-Charge y del Li-load. Sin embargo, para sistemas de 48V conviene verificar la compatibilidad específica del ct con esa tensión antes de instalarlo. Por tanto, si el sistema opera en 48V y se necesitan ambas funciones, lo más seguro es usar los componentes separados — Li-Charge y Li-load — dimensionados correctamente para 48V.
Garantía oficial de 5 años frente a defectos de fabricación, respaldada por la red de distribuidores autorizados Victron Energy en España. Registro de garantía disponible en el portal Victron Professional.
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